凭什么做到上市即爆款？海狮 06EV 竞争力分析

【太平洋汽车 导购频道】今年 7 月份，比亚迪海洋网带来了海狮06 系列，这次是 DM-i 插混和 EV 纯电两个版本同时推出。值得一提的是，新车开卖没多久，就连续两个月斩获 3 万 + 辆的销售成绩，刚刚过去的 9 月份销量是 30901 辆，继续稳坐SUV车型热销榜单前列。就在 10 月份的第一周内，它更是以单周销量 6054 辆的数据斩获全品类 SUV 终端销量冠军。

海狮 06EV 是成就超级爆款的主力

根据市场数据，在购买海狮 06 的消费者当中，大概有三分之二选择了 EV 纯电版本。也就是说，海狮 06EV（询底价|查参配）才是主力军，这个结果可能跟很多人料想中的不太一样。那么，海狮 06EV 如此走红是个意外吗？答案是：NO！

评估了海狮 06EV 的定价定位和产品特征之后，笔者认为这款车的成功主要得益于两处关键点。

首先是精准卡位。海狮 06EV 的官方指导价为 14.38-16.38 万元，对于一台拥有 2820mm轴距的精品纯电中型 SUV而言，以 15 万元左右的价格 " 躬身入局 "，无疑符合错位竞争策略，既避开了 20 万元以上高端市场的激烈竞争，又通过中型 SUV 的尺寸优势压制主流的紧凑型竞品。

其次是技术下放。海狮 06EV 虽然价格门槛不高，但它的技术含量绝对不低，有不少原本属于比亚迪旗下高端车型的技术和配置，比如云辇 -C 智能阻尼车身控制系统、TSC 高速爆胎控制系统、十二合一智能电驱系统、全域快充智能解决方案等等。

精准卡位实现的是错位竞争优势，技术下放则带来了降维打击的效果。当然，除了这两处关键点之外，海狮 06EV 还有着许多爆款密码，接下来一一细说。

领先且成熟的三电技术

普通消费者选购纯电车型最先应该看的就是三电技术，而这恰恰是比亚迪近年来迅速崛起的王牌。

海狮 06EV 全系采用比亚迪磷酸铁锂刀片电池，提供 65.28kWh 与 78.72kWh 两种容量，CLTC 工况下纯电续航里程分别为 520km 和 605km。通过 CTB 电池车身一体化技术，电池包与车身融合形成 " 内骨骼 " 结构，大大提升了扭转刚度，同时电池还具备针刺不起火的安全优势。

全域快充智能解决方案带来了智能脉冲自加热、智能升流快充、智能末端快充三大快充黑科技，从 SOC 30% 充到 80% 仅需 18 分钟，大概相当于一杯咖啡时间就可以恢复 300km+ 续航，很大程度上消除了用户的充电焦虑。

动力方面，它搭载十二合一智能电驱系统，集成了驱动电机、电机控制器、减速器、直流变换器、车载充电器、整车控制器、电池管理系统等十二项功能。驱动电机最大功率170kW 或 180kW，最大扭矩330N · m， 零百加速 7 秒级，对于家用 SUV 而言绰绰有余。

让人直呼厚道的 " 双 C 组合 "

云辇 -C 智能阻尼车身控制系统和天神之眼 C- 辅助驾驶三目版（DiPilot 100）被简称为 " 双 C 组合 "，这两样东西在海狮 06EV 上是全系标配，让不少消费者直呼厚道，因为单单它们就大约价值 2 万元（特指市场价值，非成本价），而新车的起售价也才 14.38 万元。由此可见，比亚迪的 " 技术普惠 " 不仅仅是句口号，而是一直都落到了实处。

云辇 -C 智能阻尼车身控制系统能够做到毫秒级无级自适应调节，并支持多种驾驶模式切换。遇到颠簸路面，使用高频小阻尼的舒适模式能带来更平稳的乘坐体验；连续过弯、频繁加速或制动时，切换到低频大阻尼的运动模式则让车辆操控更加精准。

另外，海狮 06EV 的悬架结构为前双球头麦弗逊+ 后五连杆独立悬架组合，在同价位车型中算得上高规格，而这种结构也让它拥有更出色的行驶表现。双球头麦弗逊能减少转向虚位，从而提高转向精度；后五连杆悬架让车子可以获得更好的轮胎贴地效果，并有效抑制车身侧倾。搭配上云辇 -C 智能阻尼车身控制系统，起到了 1+1>2 的效果。

天神之眼 C- 辅助驾驶三目版（DiPilot 100）主要有三大部分的能力：1、驾驶辅助，包括高快智驾辅助（HNOA）、拨杆变道、车道巡航辅助、自适应巡航、智能限速等功能；2、全场景泊车，包括泊车辅助、代客泊车和遥控泊车辅助；3、安全辅助，包括自动紧急制动、前 / 后向碰撞提醒、前 / 后方横向碰撞制动、盲区监测、邻车靠近避让、车道偏离辅助等。

比亚迪行业首创的 TSC 高速爆胎稳定控制系统这次也下放到了 15 万元级的海狮 06EV 上，可以在 140km/h 时速以内爆胎时避免失控。

自成一派的海洋美学

很多人吐槽现在电动车外观设计越来越同质化，分分钟让人脸盲，而比亚迪海洋网的海洋美学设计却是个例外，经过几年时间的沉淀，它已经是自成一派，形成了独属的审美风格，辨识度很高。

海狮 06EV 前脸属于是凹凸有致的那种，分体式LED 大灯将功能性与美学相融合，在优化照明范围、减少盲区的同时，更赋予前脸灵动自由的视觉感受。全系支持自适应远近光，中高配车型还集成了转向辅助灯功能。

" 逐浪跃动 " 腰线从车头延伸至尾灯附近，配合溜背式车顶形成流畅曲面，呈现出几分自然张力的视觉效果。车尾的 " 星际回环 " 贯穿式尾灯支持流水转向与制动高亮，夜间效果极好。

大五座空间 + 大容积前 / 后备箱

海狮 06EV 拥有 4810/1920/1675 长宽高和 2820mm 轴距这样的标准中型 SUV 尺寸，比亚迪 e 平台 3.0 Evo又让它的乘员舱占比达 61%，高于同级平均水平。后排腿部空间最大可达 1020mm，配合纯平地板设计，中间乘客无需 " 劈叉 " 坐姿。与此同时，后排座椅支持靠背角度调节，长途乘坐不容易累。

这是一台后置后驱的车型，因此车头位置被 " 挖 " 出了一个 142L 的前备箱，可以用来放充电枪、随车工具、运动鞋等物品，经常开车去买菜的话，也可以专门用来放肉菜。后备箱基础容积 757L，可轻松放入 4 个 28 寸行李箱 +2 个标准登机箱，后排座椅放倒后扩大到 1630L，形成 1800mm × 1200mm 的纯平 " 大床房 "。

入门即豪华，超 100 项全系标配

海狮 06EV 只有低 / 中 / 高 3 个 SKU，阶梯差价都是 1 万元整，其中，入门版本也足够体面，拥有超 100 项标配。舒适与便利相关配置包括仿皮包裹座椅、前排座椅通风、前排座椅加热、主驾座椅 6 向电动调节、副驾座椅 4 向电动调节、前排双层隔音玻璃、自动空调、自动雨刷、电动尾门、VTOL 移动电站等；智能化配置包括 15.6 英寸悬浮 Pad、四音区语音交互系统、智能上下电、比亚迪智能云服务、智慧场景模式（露营、宝宝、洗车模式等）、哨兵模式 + 千里眼、手机 NFC 车钥匙等。

（此处配图与配置无关）

中配车型在低配的基础上，升级或增加了全景天窗（有遮阳帘）、多色氛围灯、50W 手机无线充电、驾驶员疲劳 / 分心监测等功能。

高配车型则在中配的基础上，升级或增加了智能冷暖冰箱、12 扬声器丹拿音响、26 英寸 W-HUD 抬头显示、主驾座椅 8 向电动调节、主驾座椅腰撑 4 向电动调节、方向盘加热、大灯动态迎宾灯、自动防眩目内后视镜等功能。如果预算足够的话，我建议大家一步到位选购高配车型。

结语

海狮 06EV 价格到位，产品力也没得说，甚至可以说是当前 15 万元级纯电 SUV 里的六边形战士。从外观设计的讨喜到空间布局的实用，从配置的超量满足到技术下放的诚意，每一处都精准契合消费者们的预期，一举消除了很多预算在 15 万元左右的购车人群的选择困难症，所以大家才纷纷用真金白银进行投票，把它捧为了新晋爆款。