【太平洋汽车 评测频道】在十万元级纯电市场，智能驾驶曾经只是纸上谈兵，直到全新MG4 530 智趣版的到来。这款限时补贴价仅 9.38 万元的纯电车型，不仅具备 530 公里续航，更首发了地平线征程 6E 智驾芯片，将高速 NOA、全场景智能泊车等高端功能带入了主流市场。不到 10 万的驾驶辅助系统，体验真的丝滑吗？是 " 噱头而已 " 还是 " 真正平权 "？当然也需要体验完才能得到答案。
所以今天的任务就是体验它的驾驶辅助能力，而关于车辆静态、驾驶体验等各方面的信息，我的同事们之前也出过非常详尽的体验视频，想要先全面了解这台全新MG4（询底价|查参配）的不妨点击下方视频，那话不多说，我们马上进入正题。
智驾系统的硬核实力
征程 6E 芯片与博弈模型的完美融合
全新 MG4 530 智趣版在驾驶辅助领域的底气，源于其搭载的地平线征程 J6E 智能驾驶芯片以及上汽 MG 与地平线的深度共研合作。这套系统就像一个专为复杂路况设计的 " 超级大脑 "，通过深度优化，能够精准理解中国道路环境，使车辆决策更果断、更自然。
征程 J6E 芯片的核心优势在于其
高度的系统集成性和可靠性。它集成了高性能车规级 CPU 和全功能 MCU，不仅实现了更低的功耗，还显著提升了系统稳定性。特别值得称道的是其支持被动散热的设计，无需额外冷却装置，结构更简单可靠，真正实现了 " 油电同智 " 的技术平等。更重要的是，这款芯片严格遵循行业最高的功能安全标准开发，为整个智能驾驶系统提供了坚实可靠的底层保障。
硬件配置上，新车配备了 3 颗毫米波雷达、6 个摄像头与 12 颗超声波雷达，构建了全方位的感知系统。而其中最引人注目的是其基于博弈大模型的研发
理念，这让系统能够更好地理解并预测其他交通参与者（如车辆、行人）的意图，使行车决策更接近人类驾驶员的思维模式。
从匝道到主路
一气呵成的流畅体验
初次接触这套系统，最令人惊喜的是它极低的上手难度。驶入高速匝道不久，仪表盘上就出现了灰色的方向盘图标，这意味着系统已经准备就绪。轻按方向盘左侧的驾驶辅助按钮，伴随着清脆的提示音，智能驾驶系统随即启动。整个过程流畅自然，没有任何学习成本。
从匝道进入高速主路，系统表现得像个经验丰富的老司机。它能够从容地并入车道，既不会犹豫不决，也不会显得突兀生涩。在汇入过程中，中控大屏会实时显示左侧盲区的画面，配合清晰的语音提示，让驾驶者倍感安心。这种贴心的设计，特别照顾到了新手驾驶员在并线时的紧张心理。
值得一提的是，这套系统的激活时机令人印象深刻。从匝道进入高架爬坡阶段就能准备就绪，无需等待完全并入主路。这种早启的设计，让驾驶员能够更早享受到智能驾驶的便利，也体现了系统对自身能力的充分自信。
高速巡航
从容应对复杂路况的智能伙伴
在高速行驶过程中，系统的表现令人印象深刻。当遇到前方慢车时，车辆会果断而平顺地完成自主变道超车。变道过程中，左右后方有车辆接近时，SR 界面会清晰显示周边车辆动态，让人对系统状态了如指掌。
面对大货车，系统会实施智慧避让，主动保持更宽的安全距离。即便遇到货车加塞这种复杂情况，系统也能提前预判，平稳减速，完全没有突兀的急刹车。这得益于其搭载的博弈模型，能更好地预测周围车辆及行人的意图，使决策更合理、自然。
当然这套系统提供了丰富的个性化设置。比如变道时是否需要驾驶者确认，提示播报的风格选择极简、简洁还是详细，都可以根据个人偏好进行调整。这种灵活的设计让不同驾驶习惯的人都能找到最适合自己的使用方式。
即使在低于 10km/h 的拥堵路段，智能辅助驾驶功能依旧可以支持变道，避免了频繁手动操作的疲劳，实用性非常高。这也是其相较于同级竞品的一大优势所在。
智能泊车
全场景覆盖的泊车专家
除了出色的高速领航辅助，全场景智能泊车功能同样令人惊喜。
它能够快速识别车位，仅需半车身扫过即可完成识别，最多可同时监测左右共 8 个车位。无论是标准垂直车位还是特殊地形的非标准车位，它都能精准泊入，且停车姿态标准，有效降低被邻车剐蹭的风险。
更便捷的是，车辆支持在任意位置一键自动泊出，无需预先记忆路线，完美覆盖日常用车的各种泊车场景。这意味着无论你是手动停入还是自动泊入的车位，需要离开时都可以让车辆自动完成泊出操作。这项功能在狭窄车位中显得尤为实用。
智能语音系统的深度集成更是锦上添花。通过 " 帮我停车 "、" 帮我泊出 " 这样的自然语音指令，就能控制自动泊车功能。在开启驾驶辅助之后行驶的过程中，说 " 车速快一点 " 或 " 跟车近一点 " 这样的口语化指令，系统也能准确理解并执行。这种人性化的交互方式，让科技真正服务于人。
市场颠覆者
重新定义 9 万级电动车标准
在 9.38 万元这个价位段，全新 MG4 530 智趣版不仅提供了 530 公里续航、15.6 英寸 2.5K 大屏等舒适性配置，更重要的是，它将原本属于高端车型的智能驾驶和自动泊车功能带给了更广大的消费者。
市场表现印证了这款车的成功——上市首月零售量达 11，789 辆，不仅跻身爆款车型首月交付前列，还拿下 2025 年新上市纯电轿车首月销量第一。这样的成绩，充分说明了消费者对高性价比智能电动车的认可。更值得一提的是，MG4 EV 在 2025 年 9 月销量达到 17，544 辆，环比 8 月的 5，877 辆增长近 200%，展现出强劲的市场势头。
对于那些预算有限却不愿妥协智能体验的消费者来说，全新 MG4 530 智趣版用实力证明：优秀的智能驾驶体验，不再是高端车型的专属。这台 9 万级纯电车型，正以其卓越的智驾表现，重新定义着智能电动汽车的性价比标杆。
从高速 NOA 到全场景泊车，从博弈模型到语音控制，全新 MG4 530 智趣版以其全面而成熟的智能驾驶系统，成功打破了 " 高端车型专属 " 的技术壁垒。它的出现不仅意味着智能驾驶技术正快速普及，更预示着中国汽车市场智能化 " 下半场 " 的竞争已正式开启。随着此类车型的持续热销，一个真正的 " 智驾平权 " 时代正在到来——智能驾驶不再是少数人的特权，而将成为每个消费者触手可及的日常体验。（图 / 文 / 摄：太平洋汽车 柯凯汶）
