是梁静茹给的勇气吗？仅 20 岁就开始学会开小米 SU7 在路口漂移了。
到底咋回事？一起来看看。
近日，一网友发布的短视频引发全网关注。只见视频中一辆未挂牌的小米 SU7 在十字路口处疯狂漂移，进行了多次甩尾，最关键的是闯了红灯后就扬长而去。
这 ... 电影照进现实了？
小伙子漂移是过了把爽劲，可丝毫没把周边人的安全放在眼里。一顿骚操作下来把后边的司机大哥吓得够呛，连喊了三声 " 啊，没牌照这么牛 X"。
牛不牛小雷不知道哈，小雷只知道他肯定逃不过法律的制裁。
这不，昨天凌晨漂的移，今天就收到了警方通报拘留罚款的消息。处以 10 日行政拘留、700 元罚款、驾驶证记 6 分。
事后接受询问的时候，你们猜怎么着？居然是为了寻求 " 刺激 "。说是当时玩尽兴了，结果就被那股劲冲昏了头脑。更离谱的是，这车还是租来的 ......咱就是说，大家的命也是命啊！想寻求刺激的话，去整个跳楼机它不香吗？
要说这事也是叠上 bug 了。一个是自带话题的小米 SU7 汽车，一个是年龄符合用户群体刻板印象。
20 岁、黄毛、租来的车。主打一个年龄正确，车型正确，发色正确。
小米车主的年轻化不用小雷多说，相信大家在网上冲浪多少都了解过。当初刚出来那会，还整上了什么 " 安卓车 " 配 " 安卓手机 " 呢。后来也有数据显示，小米 SU7 车主的平均年龄的确年轻，在 27.7 岁左右。尤其是浙江杭州一带，不少互联网程序员、数码博主都开它，号称是 " 年轻人的第一台性能车 "。
当然小雷猜测哈，肯定也有不少人是因为颜值下手，主打一个有钱任性。
本质上这种强劲性能匹配的是高驾驶素养和安全意识的用户群体，但出乎雷军意料的是，小米汽车倒成了部分年轻车主寻求刺激的工具。
至于大家为什么会对小米汽车的用户群体心存刻板印象，也是因为事故频发。
安徽高速上的三名女大学生、成都天府大道上酒驾的邓某、河南 28 岁越线超车的王某 ...
短短半年内，多起事故不断上演。
看到这可能有人提出疑问了，其他车企也有意外在发生啊，为什么每次一到小米汽车这，就整得沸沸扬扬的。
小雷个人觉得哈，跟营销两字挂边。
一句 " 速度是信仰 " 加剧了小米的信任危机。造车最重要的是什么，是安全。作为新势力车企来说，安全红线更容易被针对和质疑，尤其是隐藏式门把手和电池起火等设计，能让大家吐槽上一整天。一旦发生事故，就会被单独拎出来批判。一时加速一时爽，要是没点技术 hold 不住的情况下，就危险咯。
而且小米用户群体主要以年轻人为主，更加活跃于社交平台，一旦发生点啥事，传播效应的范围就扩大了。
其实大家都明白，核心的问题大部分还是出在人身上。
正如网友所言：现在新能源汽车技术迭代这么快，压根没考虑驾驶者的安全意识有没有跟上。让一个 " 新手村装备 " 的人搭配 " 满级性能 "，迟早得出事。
说到最后。
20 岁的小伙子用 10 天拘留换来了教训，但车主们安全驾驶的意识，仍是亟待解决的课题啊。都说林子大了什么鸟都有，但小雷认为哈，汽车性能始终是工具，不是耍帅的资本（不觉得帅）。
话说，你们觉得性能车该给新手设置一个 " 准入门槛 " 吗？
