10 月 21 日，新款坦克 400 开启预售，其中，2026 款坦克 400 Hi4-T 智享版预售价 30.98 万元，2026 款坦克 400 Hi4-Z 智享版预售价 32.98 万元。如若预售价和正式售价相近，那么新款相比旧款，将足足贵了 2 万多元。看来长城汽车，还是要坚持高价赚钱。
加量又加价
新款坦克 400 Hi4-T 相比旧款，除了尺寸、动力都有所提升之外，最大的变化，在于配备了激光雷达，搭载第三代 Coffee Pilot Ultra 辅助驾驶系统。这也是为何新款比旧款贵了的主要原因。
蜂巢能源，原本就属于长城，虽在 2018 年独立，但双方仍旧存在十分紧密的合作关系。在左右倒右手下，采用蜂巢能源的电芯，必然更能有效控制成本，这对于长城利润的提升，大为有利。
坚持高价赚钱
2024 年，长城汽车全年净利润 126.92 亿元，同比暴涨 80.76%，即使整体销量只有 0.21% 的微增，但长城还是交出一份亮眼的成绩单。
净利润的增长，动力来源于坦克品牌，2024 年在哈弗、长城皮卡、欧拉都出现下滑的情况下，坦克逆势上涨，支撑起集团的利润。
终端层面，坦克品牌非常强硬，基本拿不到什么优惠，似乎销量的高低不是最重要的事情，佛系卖车的背后，是长城坚持以高价赚钱的理念。
最后
懂车帝数据显示，今年以来，坦克 400 Hi4-T 的月销量基本在 3000 辆左右，方程豹豹 5 月销量为 5000 辆上下但是，坦克品牌似乎没有将方程豹视作竞品。
高价，能否继续让长城 " 躺赢 "，第三季度财报即将公布，我们或许可从中知晓一二。
