2026 款纳米 01 和 2026 款 e π 008 五座版均在价格、空间和部分配置上进行了升级，与竞品相比有了部分比较优势，但东风奕派的品牌知名度较低，相比其他品牌还存在劣势。
今年 6 月底，东风汽车将 " 风神、奕派、纳米 " 三品牌整合至东风奕派旗下，这一战略调整终结了过去三个品牌 " 各自为战 " 的状态。体现在销量规模上，东风奕派将三个品牌销量叠加，客观上 " 提升 " 了月度销量。9 月，东风奕派销量 30256 辆，同比增长 15.8%，这即是三个品牌的总销量。若单从奕派品牌看，今年 1 — 6 月，其合计零售销量约 2.5 万辆，与去年同期相当。
经过品牌整合后，东风还需要持续在产品竞争力方面做出改变。2026 款纳米 01 和 2026 款 e π 008 五座版的上市，正是东风奕派在调整期的举措，即通过产品力提升来吸引更多消费者。然而， 从 " 性价比 " 到 " 品价比 " 的转变，仅靠产品升级还远远不够。品牌力、用户运营和持续创新能力，将是决定东风奕派能否真正突围的关键因素。
除了品牌和产品方面的动作，东风汽车今年还重点与华为展开合作，以实现企业技术协作层面的提升。作为双方全面合作的重要载体，东风奕派将于明年正式推出智能精品系列首款车型。该车型由东风奕派与华为共同定义、开发，搭载华为最新乾崑智驾 ADS 4 和鸿蒙座舱 5 技术，将成为市场上华为技术集成度 " 最高 " 的车型之一。
东风奕派品牌整合仅三个多月后，便推出两款升级车型，体现了其在新能源赛道上的紧迫感。随着与华为合作的智能精品系列明年推出，东风奕派有望在智能化领域迎来新机会。
