续航破 1300km！方程豹两款新车齐发，华为智驾是一大亮点

哪个车迷的梦想清单里，没有一辆载着诗和远方的方盒子座驾？然而，受限于生活需求和工作需求，车主的实际需求会逐步给 " 耐造 "" 省油 "" 大空间 " 等更贴合实际的关键词让位。

10 月 20 日，方程豹两款主力产品——豹 5 和豹 8 正式新增两款车型，分别为豹 5 长续航版和豹 8 大五座版，雷科技 / 电车通受邀参加线上报道。其中，豹 5 长续航版共推出四个版本，售价区间为 26.98～32.98 万元；豹 8 大五座版共推出 2 个版本，售价分别为 37.98 万元和 39.98 万元。

截图：方程豹官方直播

从产品命名不难看出，这两款新车的升级之处，全是照着用户的真实用车需求打造的。方程豹的目的很明确，就是把产品线补得更全，让品牌在细分市场里扎得更深。

但看了这场发布会之后，电车通发现两款新增车型的亮点不止于此。

先说一下两款豹系列新车都增加的卖点。

首先，两款新车首发搭载比亚迪 " 全速域路面感知控制技术 "，而且豹 5 乾崑版和豹 8 全系全面升级华为乾崑智驾 ADS 4，配备辅助驾驶蓝色指示灯，实现可实现领航辅助 " 车位到车位 " 的全场景贯通和全维防碰撞系统 CAS 4.0。

其次，豹系列全系搭载 " 比亚迪智慧生态 "，通过语音就能控制比亚迪全生态产品，还新增生态接口，配备 BYD PAD 转轴支架，在钛系列上提供的智能进入、AI 管家和手车互联等功能，在豹系列车型上均没有缺席。

值得留意的是，为了照顾老车主的使用体验，方程豹针对豹系列所有车主提供了升级权益，提高安全性和实用性的高速爆胎辅助稳定系统、DMO+ 平台、比亚迪智慧生态均提供升级。

豹 5 长续航版采用了 CTC 电池底盘一体化技术 2.0，优化了底盘布置，使得风阻系数降低 4%；加宽车架大梁间距，提升了电池包托盘空间利用率和电池包能量密度，最终使得豹 5 长续航版的电池容量提升至 47.8kWh，从而获得 210km 的 CLTC 纯电续航以及 1310km 的综合续航里程。

除此之外，豹 5 长续航版在 CTC 2.0 的加持下，扭转刚度对比传统燃油架构提升 44%，垂直刚度提升 39%，车辆侧向响应速度和最大侧向加速度也有所提升，这也使得整车的可靠性、驾控、安全等方面也会随之增强。

在用户最关心的舒适性上，豹 5 长续航版的提升也很实在，从底盘到座舱都做了针对性优化。

其一，底盘质感更稳。天神版豹 5 长续航版搭载云辇 - P 智能液压车身控制系统，不管是过减速带还是走颠簸路，都能把震动过滤得更柔和，坐感更稳；

其二，在座椅用料上更舍得下本。豹 5 长续航版采用十层结构座椅，软硬度和支撑性更均衡，还带一键前排大床模式，累了能直接躺平休息；二排座椅靠背支持 10 ° 电动调节，后排乘客能找到更舒服的坐姿，再加上智能防晕车模式，长途坐车也不容易晕；

最后在其他配置方面，豹 5 长续航版首搭比亚迪智能空调 2.0，系统可以自动适配车内环境，操作频次更少，同时还升级了帝瓦雷音响，舒适性体验明显更好。

所以说，豹 5 长续航版的优势是在底盘技术优化和技术理念升级之后，续航提升只是这款新车的其中一面。

再看豹 8 大五座版，采用五座布局后的豹 8，其二排腿部空间增加了 100mm，纵向乘坐空间达 970mm，后备箱储物空间为 955L，后排放倒后纵深高达 1897mm，储物能力和后排乘坐空间得到明显提升。

另外，副驾驶座和后排座椅均配备了四向可调节腿托，双开门冰箱同样没有缺席。豹 8 大五座版的惊喜没有豹 5 长续航版那么多，但舒适性和空间能力的升级能为家庭成员提供舒适的乘坐体验和充足的储物空间，非常适合家庭出行。

豹 5 作为方程豹的开山之作，目前的累计销量已经突破 10 万辆大关，是品牌的 " 销量中坚 "，而当下的消费者，对纯电续航有着更高的需求，豹 5 长续航版很对这部分用户的口味；豹 8 大五座版的卖点在于舒适和大空间，这刚好是家庭用户最需要的卖点。

在电车通看来，豹 5 长续航版与豹 8 大五座版上市之后，方程豹的豹系列从 " 硬派越野 " 逐步往 " 家用豪华 " 方向延伸，既能通过豹 5 吸引追求个性的年轻用户，也能通过豹 8 吸引注重家庭的消费群体，进一步扩大品牌受众范围。

更重要的是，两款新车均搭载了比亚迪 " 全速域路面感知控制技术 "" 智慧生态 " 等核心技术，以及华为乾崑智驾 ADS 4，而且老车主升级权益落地后，还能提升用户粘性，形成 " 老用户口碑传播 + 新用户体验转化 " 的良性循环，引领新能源越野新风潮。

（封面图源：方程豹官方直播）