马自达造了台不用脚就能驾驶的操控之车，全新一代 CX-5 也即将亮相

日前，马自达公布了 2025 日本移动展（即东京车展）阵容，全新一代马自达 CX-5 将会在车展上首发亮相，此外，马自达还会发布一款全新概念车，造型前卫。虽然马自达现在在国内越来越 " 小众 " 了，但在国际上作为众所周知的日系车第四品牌，依旧有很多看点。

马自达本届车展主题 " 驾驶乐趣给地球带来微笑 "

马自达 Vision Model 概念车：大量采用玻璃

根据官方发布的预告来看，全新概念车将会采用四门结构，并会配备隐藏式门把手以及电子后视镜等先进配置。车顶线条十分流畅，疑似采用大尺寸玻璃从车顶延伸至车尾，整体设计与 2017 年东京车展发布的 Vision Coupe 概念车较为相似。

全新概念车马自达 Vision Model

这款概念车不仅代表了马自达未来的造型方向，也展示了品牌对技术创新的追求。尤其值得一提的是，该车的动力系统同样引人注目，是否搭载内燃机、是否会使用标志性的转子发动机，或是转向纯燃油、增程或纯电动模式？这些悬念都将在车展当天揭晓。

2018 年的 Vision Coupe 概念车

全新一代 CX-5 已发布：主打欧洲市场

全新一代马自达 CX-5 此前已经通过官图展示给公众，于今年 7 月 10 日在欧洲市场发布，其外观依旧保留了经典的设计元素，同时又不乏创新之处。

中网表面采用了蜂窝网格设计，回旋镖形大灯增添了车辆的辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4690/1860/1695mm，较前代车型有所调整。尾部则换装了全新的细长尾灯设计，与前大灯相呼应，进一步提升了整车的视觉效果。此外，新款 CX-5 还更新了标识，由传统的 logo 变更为更具现代感的字母标识。

新一代 CX-5 燃油版车型动力暂时只有一套。欧洲首发的是 e-SKYACTIV G 2.5 发动机带轻混系统，最大功率 104 千瓦，峰值扭矩 238 牛米，匹配 6AT。这套动力偏保守，重点是平顺和省油。真正的重头戏是 SKYACTIV-Z 混动系统，要等到 2027 年才发布。新一代 CX-5 计划 2025 年底在欧洲上市，国内引进时间还不确定。

马自达 CX-30 SeDV

为残疾用户打造操控之车

马自达 CX-30 SeDV（Self-empowerment Driving Vehicle）是一款专为下肢失能人士打造的福祉车，致力于让每位用户都能重拾驾驶自由。不得不说这方面，日本车企还是领先于全球。