随着滴滴的正式入局，低空经济再度引爆市场。
企查查 App 显示，近日，北京滴滴低空科技有限公司成立，由北京小桔科技集团有限公司（滴滴出行母公司）全资持股。
业内人士猜测，出行巨头的 " 入场 "，或是为了抢占未来交通的 " 流量入口 " 和 " 调度中心 "，以满足自身在低空经济时代防御与卡位的需要。
不久之前，滴滴竞争对手曹操出行，已经与吉利系 eVTOL 厂商沃飞长空在成都达成战略合作，双方将携手打造 " 天地空一体化 " 共享出行体系。
国泰海通证券认为，低空经济相关政策逐步细化，行业日渐走向成熟。随着行业规模不断扩大，布局相关产业链的企业将率先受益，投资价值凸显。
低空经济正在成为新质生产力的重要赛道。
作为构建智慧城市的重要一环，低空经济融合了无人机、载人电动垂直升降飞行器（eVTOL）、空域管理、人工智能（AI）、能源材料等多项创新技术，具备高增长、高融合、高渗透特性。
在去年全国两会上，低空经济首次被写入政府工作报告，2025 年政府工作报告明确提出 " 推动低空经济等新兴产业安全健康发展 "，战略地位进一步夯实。据中国民航局预测，到 2025 年，我国低空经济市场规模将达 1.5 万亿元，2035 年有望突破 3.5 万亿元。
在此背景下，各地政府纷纷加大支持力度，将低空经济作为重要战略性新兴产业。据统计，截止到今年上半年共有 26 个省 82 个城市出台低空经济发展规划，成立了 45 家低空经济国资平台企业，20 个省市设立低空经济专项基金。
赛迪顾问数据显示，2025 年 1-7 月，低空经济相关产品和服务公开招采信息 13355 条，较上年同期增长 27.3%。分地区来看，华东地区低空经济相关产品和服务公开采购活跃度持续领跑全国，数量占比均保持 30% 以上。
2025 年 1-7 月，来自政府部门对低空经济相关产品和服务的采购需求达 7289 条，呈现逐月上升趋势。从区域分布来看，华东地区政府采购活动数量最多达 2349 条，占比 32.2%，其次是中南地区，数量 1945 条，占比 26.7%。
2025 年国庆中秋 " 双节 " 期间，南京低空经济领域交出亮眼答卷。由市交通集团所属空地数智公司负责运营的市级低空飞行服务平台累计保障全市各类低空飞行活动 19692 架次，飞行总时长 4225 小时。数据显示，与今年 " 五一 " 假期相比，国庆中秋期间市级平台日均保障飞行架次增长 198.3%，日均飞行时长增长 185.4%，保障规模呈现跨越式增长。
目前，南京低空技术的保障范围已全面覆盖物流运输、政务飞行、表演飞行及培训飞行等多个领域。从日常物资配送、城市精细化治理到文旅休闲体验，低空经济的应用场景正不断拓展深化。
2025 年 3 月，长三角核心区首条直升机低空环线开通，串联上海浦东、嘉兴南湖、苏州金鸡湖三地，将通勤时间压缩至半小时，较传统公路交通效率提升 3 倍。
其中，南湖区作为嘉兴主城区，地处长三角核心区域，已汇聚以中创航空、隆通智能、天旭航空为代表的一批低空经济企业，涵盖研发设计、核心零部件、整机制造、运营服务等关键环节，初步形成全产业链布局。
前不久，南湖区无人机飞行测试中心已完成选址论证和方案设计，力争 2025 年年底开工建设，总投资估算约 3.5 亿元人民币。作为长三角首个面向 eVTOL（电动垂直起降飞行器）无人机的全场景智能化测试中心，它将为长三角城市群探索低空经济高质量发展提供 " 南湖方案 "。
年内已诞生 33 只翻倍股
同花顺数据显示，目前 A 股低空经济概念一共有 434 家上市公司。
从二级市场表现看，截至 10 月 10 日收盘，今年以来，已有 33 家上市公司股价成功实现翻倍。其中，北方长龙（301357.SZ）、上海洗霸（603200.SH）、华建集团（600629.SH）3 家公司股价涨幅均超过 200%。
杭州平治信息技术股份有限公司的主营业务是通信设备业务、算力业务和运营商权益类产品业务。2025 年 3 月，公司与中国移动通信集团浙江有限公司湖州分公司签署战略合作协议。双方基于 " 硬件 + 网络 + 云端 " 一体化协同架构，联合构建湖州城市级低空无人机智能服务体系。该合作旨在推动无人机在物流、巡检、应急管理等领域的规模化应用，提升城市管理效率与服务水平，为公司开拓新的科技赋能场景和商业机会。
浙江东南网架股份有限公司的主营业务包括钢结构、化纤、新能源三大业务板块。根据 2025 年 5 月 7 日投资者关系活动记录表：低空经济是国家战略性新兴产业，是杭州产业转型升级的新动能、经济增长的新活力。作为杭州市低空经济产业联合会理事会成员单位，公司在民航、通航及低空基建领域，拥有丰富的建设经验及优质的品牌口碑。公司创新提出 " 装配式 +BIPV+ 储能 " 新模式，打造标准化、一体化、低碳化的垂直起降点。
天和防务技术股份有限公司在低空经济领域潜心研究了近 20 年，是全国第一个通航三级服务站立项承建项目总体单位，也是全国第一个将飞行动态信息传送至军方的系统承制单位，实现了军地协同飞行情报交换，也是国内通航移动塔台、飞行服务站两个系统的核心供应商。按照空管空防一体化思路，已探索实践出了基于军航、民航、通航协同运行的 " 生产安全 "" 空域安全 "" 公共安全 " 协调保障运行模式，并围绕低空（无人机）领域产业需求，实现了低空目标 " 看得见、管得住、管得顺畅、管得高效、管得有效益 " 的低空运行管理要求。
