10 月 11 日，焕新极氪 001 正式上市，新车共推出 4 款配置，指导价区间为 26.98 万 -32.98 万元。在 12 月 31 日前下定，可享受 1 万元置换补贴等多项权益，限时置换价 25.98 万 -31.98 万元。作为改款车型，新车全系基于全栈 900V 平台开发，双电机版车型电机功率、电池容量和续航里程均有提升，全系新增标配千里浩瀚 H7 辅助驾驶。
作为年度改款车型，焕新极氪 001 整体基本延续 2025 款车型的主体设计风格，主要在细节方面进行调整。其中，新车前保险杠下部梯形进气格栅从纵向条幅调整为横向条幅，前保险杠两侧通风口内部也加入横向导流片。同时，焕新极氪 001 尾部取消位于后保险杠两侧的形似三角形的红色反光片，该区域调整为全新仿通风口细节。极氪官方表示，新款极氪 001 FR 增加碳纤维运动部件，包括碳纤维运动尾部扰流板和碳纤维后视镜壳。车身颜色方面，新款极氪 001 新增神秘紫和星穹灰两款新配色，继续提供珍珠白、极夜黑、晨雾米、星际紫和猎装绿。
车身侧面，新车整体造型较为平滑，并没有采用过多的线条刻画肌肉感，但前后突出车身的翼子板设计、门板上隆起的筋线，让整车的力量感得以展现。尺寸方面，新车长宽高分别为 4977/1999/1545mm，轴距为 3005mm。
车尾部分，新车在车顶末端采用波浪形的扰流板，尾部是贯穿式的 LED 灯组，其内部 LED 模块整齐的排列，在夜晚点亮后辨识度不错。后包围整体造型与前包围相呼应，整体细节搭配使得车尾的层次感非常不错。新车还配有隐藏式电动拖车钩，不仅有最大 2 吨的拖拽能力，还能为挂车设备供电。
内饰方面，新车采用全新的分层式内饰设计，并加入 Monaco NAPPA 头层真皮、千鸟格纹饰板以及亮银色装饰元素提升车辆质感。配置方面，新车配备 16 英寸 3.5K 超清向日葵中控屏，支持 30 ° 旋转，搭配 39.3 英寸 AR-HUD 抬头显示、13.02 英寸高清机长仪表与 8 英寸后排娱乐控制屏，其中高清机长仪表与 AR-HUD 联动，实现双屏信息显示。
新车还将中控台中央区域部分触控式按键调整为实体按键设计，并新增 256 色车内氛围灯以及 ZEEKR Sound Max 海豚音剧院级音响，峰值功率达 4680W，系统包含 29 个扬声器、8 个头枕音响与 8 个座椅振子，结合 7.1.4.8 全景声布局与杜比全景声技术。此外，新车车顶配备浩瀚星空顶，拥有 500 颗独立星光，3 条流星轨迹，方便用户随时观赏星光。同时，焕新 001 配备行业首创的水墨色 LV 分区调光天幕，能够有效隔绝紫外线。
辅助驾驶方面，新款极氪 001 全系标配带有激光雷达和 31 个感知硬件的千里浩瀚 H7 辅助驾驶系统，辅助驾驶计算平台搭载 NVIDIA DRIVE Thor-U 芯片（总算力 700TOPS），并标配辅助驾驶 " 小蓝灯 "。作为对比，2025 款极氪 001 标配 ZEEKR AD 辅助驾驶系统，其中入门 2025 款 WE 版 95kWh 后驱车型配备双 Mobileye EyeQ5H 芯片（总算力 48TOPS），其他款型配备双 NVIDIA DRIVE Orin-X 芯片（总算力 508TOPS）。对于极氪 001 老车主，极氪此前官方发布公告称，配备激光雷达的老款极氪 001 具备更换至千里浩瀚 H7 的可行性，极氪将通过众筹形式调研用户参与意愿，作为项目正式启动的依据。
动力方面，焕新极氪 001 全系从 2025 款的 800 伏高压平台调整至 900 伏高压平台。以四驱 Ultra 版车型为例，其总功率为 680 千瓦 /925 马力（前电机 310 千瓦 / 后电机 370 千瓦），电池配备容量为 103 千瓦时的三元锂电池，CLTC 综合工况最高续航里程为 762 公里。10%-80% 电量最快充电时间为 10 分钟。此外，焕新极氪 001 全系标配 CCD 电磁减振系统和智能魔毯功能，并继续提供空气悬架。其中，空气悬架从开式改为闭式双腔空气悬架，最大调节行程为 85 毫米，离地间隙最大为 206 毫米。
极氪 001 是极氪品牌推出的首款车型，产品定位为纯电中大型轿跑，其量产版车型首发于 2021 年，本次上市的新款极氪 001 可视为大改款版本，在三电性能、舒适性配置、驾驶辅助等方面都进一步提升。在纯电动中大型车市场，与极氪 001 价格相似的同级掀背车包括小鹏 P7、智己 L6、奥迪 E5 Sportback、享界 S9T、蔚来 ET5T 等，而非掀背车身结构的相似价位潜在竞品包括小米 SU7、智界 S7 等。数据显示，2025 年 1-8 月极氪 001 累计销量 24126 辆，在极氪品牌中排名第三。
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