交通运输部 10 月 10 日发布关于对美船舶收取船舶特别港务费的公告。
2025 年 4 月 17 日，美国贸易代表办公室发布关于对中国海事、物流及造船业 301 调查措施，自 2025 年 10 月 14 日起，将对中国企业拥有或经营的船舶、中国籍船舶及中国造船舶加收港口服务费，严重违背了国际贸易相关原则和中美海运协定，对中美间海运贸易造成严重破坏。
根据《中华人民共和国国际海运条例》等法律法规和国际法基本原则，经国务院批准，自 2025 年 10 月 14 日起，对美国的企业、其他组织和个人拥有船舶所有权的船舶；美国的企业、其他组织和个人运营的船舶；美国的企业、其他组织和个人直接或间接持有 25% 及以上股权（表决权、董事会席位）的企业、其他组织拥有或运营的船舶；悬挂美国旗的船舶；在美国建造的船舶，由船舶挂靠港口所在地海事管理机构负责收取船舶特别港务费。有关事项公告如下：
一、对上述船舶，按航次计收船舶特别港务费，分阶段实施，具体收取标准如下（不足 1 净吨的按 1 净吨计）。
（一）自 2025 年 10 月 14 日起靠泊中国港口的，按每净吨 400 元人民币计收；
（二）自 2026 年 4 月 17 日起靠泊中国港口的，按每净吨 640 元人民币计收；
（三）自 2027 年 4 月 17 日起靠泊中国港口的，按每净吨 880 元人民币计收；
（四）自 2028 年 4 月 17 日起靠泊中国港口的，按每净吨 1120 元人民币计收。
二、船舶在同一航次挂靠多个中国港口的，仅在首个挂靠港缴纳船舶特别港务费，后续的挂靠港不再收取。同一艘船舶，一年内收取船舶特别港务费不超过 5 个航次。
三、我部将制定具体实施办法。
来源：交通运输部
