法拉利 Amalfi（法拉利 Roma 继任车型）
在资本市场日上，法拉利公布了 2030 年战略计划，未来 4 年竟然要一口气推出 16 款新车，而且其中 60% 都是电动车！到 2030 年，法拉利的车型里，燃油车、混动车（插混及油混）、纯电车将各占 40%、40% 和 20%。
明年春天，法拉利的第一款纯电动跑车 Elettrica 就要亮相了！其采用短前后悬设计，驾驶座靠前，122 千瓦 · 时定制电池包嵌在车身底板。大部分电池都在很低的位置，这样一来，整车重心比同类型燃油车低了 80 毫米，保证开起来还是那个令人肾上腺素飙升的跃马！续航里程也不短，满电能跑 530 公里。对于一台顶级电动超跑来说，已经是超高水准了！
车身后部用了独立副车架，既安静又抗造。还有升级后的 48V 主动悬挂系统，过弯的时候，能把力稳稳分到 4 个车轮上，坐着舒服，操控性也依然顶级。
法拉利 Elettrica 前后轴各配备两台独立电动机，前轴的总输出功率达 210 千瓦，可在 0-310 公里 / 时全车速范围内实现动力解耦，使车辆切换为后轮驱动模式。这样一来，当不需要四轮驱动模式时，其能最大限度提升能效、降低能耗。
新车零百加速仅需 2.5 秒，在全力加速时，前轴能够向车轮输出高达 3,500 牛 · 米的扭矩！
驾驶模式有 3 种，续航、巡航、性能模式，能智能调节电能和功率。方向盘后的换挡拨片还能自由切换 5 级扭矩和功率，提供不同的推背感。
针对声浪这一跃马跑车的标志性特质，法拉利进行了专项研发，打造出专属于纯电动力系统的独特声效。高精度传感器负责采集动力系统部件的机械振动，经放大处理后呈现真实声浪。
