雷峰网消息，9 月 7 日，香港交易所官方网站正式发布公告，奇瑞汽车股份有限公司成功通过港交所聆讯，同时也意味着奇瑞的港股上市计划基本确定，其也由此大概率成为 2025 年港交所迎来的规模最大车企 IPO 项目。
据奇瑞提交的聆讯后资料显示，2024 年奇瑞全球销量 229 万辆，全球累计销量已达 1300 万辆。其中，2024 年奇瑞新能源汽车销量同比增长 265%，燃油车销量同比增长了 29%，收入达 2698.97 亿元，净利润也达到了 143.34 亿元，超过全球乘用车行业平均水平。
回看业绩，2022 年至 2024 年，奇瑞的营收从 926.18 亿元增至 2698.97 亿元，复合年增长率高达 70.7%，净利润从 58.06 亿元增至 143.34 亿元，复合年增长率高达 57.1%。
奇瑞在文件提到，其在 2024 年已跻身中国第二大自主汽车品牌阵营，在全球范围内，其更是世界前 20 大车企集团中，唯一一家实现新能源汽车、燃油车、出口销量、国内销量四大维度增幅均超 25% 的企业，展现出全品类、全市场的均衡增长能力。
2025 年一季度，奇瑞延续高增长势头，单季度实现净利润 47.26 亿元，同比大幅增长 90.9%，净利润规模在国内车企中仅次于比亚迪与吉利，位列第三。
2025 年上半年，奇瑞瑞虎和艾瑞泽系列仍然是奇瑞集团的销量支柱，其中奇瑞瑞虎 8 作为全球化战略车型表现突出，上半年累计销量达到近 9 万辆，成为支撑奇瑞营收的核心车型。而艾瑞泽 8 则凭借与华为联合开发的鸿蒙智联 3.0 系统，在 10-15 万元轿车市场保持竞争力，上半年月均销量稳定在 1.2 万辆左右。
在新能源方面，奇瑞 2025 年上半年累计销售 35.94 万辆，同比增长 98.6%，其中，国内销量为 35 万辆，海外市场销量为 9380 辆。风云 T11 作为搭载第三代鲲鹏超性能电混 C-DM 系统的旗舰车型，3 月上市后迅速跻身混动 SUV 销量前列，凭借 1500km 综合续航和 3.2L/100km 馈电油耗的优势，上半年累计销量突破 5 万辆，成为混动阵营的营收主力。
2025 年上半年，安徽省以 149.95 万辆的汽车总产量、73.09 万辆的新能源汽车产量，双双登顶 " 中国汽车第一省 " 与 " 中国新能源汽车第一省 "，创下该省汽车产业发展的历史新高。而作为推动安徽汽车产业崛起的核心支柱，奇瑞汽车这一安徽本土第一大车企，在时隔 21 年后，通过第七次冲击 IPO，上市梦想不再遥远，这也让奇瑞董事长尹同跃加速达成其 2025 年最重要的核心目标之一。
对于奇瑞与安徽而言，此次港股上市的意义远超资本层面：对安徽来说，奇瑞成功上市将吸引更多产业资源涌入本地汽车产业链，巩固成为中国汽车第一省的地位；而对奇瑞自身而言，上市所带来的资本加持与资源整合能力，也为其冲击全球市场带来了保障。（雷峰网）
