10 月 1 日，长城汽车对外发布 2025 年 9 月以及 1-9 月产销快报。数据显示，9 月长城汽车销量为 13.36 万辆，同比增长 23.29%，其中新能源车销量为 4.60 万辆，同比增长 52.55%。今年 1-9 月，长城汽车累计销量为 92.34 万辆，同比增长 8.15%，其中新能源车销量为 27.85 万辆。
细分品牌来看，9 月长城汽车旗下品牌销量同比涨幅最高的依然是魏牌，9 月销量为 1.10 万辆，同比增长 63.23%，相比于此前几个月涨幅有所收缩。作为对比，今年 5 月魏牌同比增长 115.27% 至 6161 辆，6 月同比增长 246.95% 至 1.02 万辆；7 月同比增长 263.29% 至 1.00 万辆；8 月同比增长 167.51% 至 0.80 万辆。截至 9 月底，魏牌年内累计销量为 6.36 万辆，同比增长 96.35%。
目前魏牌在售车型包括蓝山、高山、摩卡，其中高山是年内新上市的新车。魏牌高山是魏牌旗下首款 MPV 车型，基于魏牌新能源高端 MPV 专属平台打造，于 2023 年 10 月上市。今年 5 月，全新魏牌高山系列上市，由高山 7、高山 8、高山 9 组成，分别面向家庭用户、宜家宜商、旗舰产品。其中，高山 8 和高山 9 售价分别为 30.98 万元、35.38 万元，而高山 7 因车辆配置调整，未公布上市。9 月 10 日，高山 7 正式开启预售，预售价格为 28.98 万元，预售 20 小时订单 5576 辆。此外，高山福祉版也同步上市，售价 34.98 万元。作为魏牌旗下首款 MPV 车型，魏牌高山的上市无疑是为魏牌在高端市场的发展注入了新的活力，且成为了魏牌新的销量增长点。零售数据显示，6 至 8 月高山销量分别为 5949 辆、6149 辆、5007 辆。
哈弗品牌依然是长城汽车的销量主力，9 月销量为 8.19 万辆，同比增长 30.24%，占总销量的 61.30%；年内累计销量为 52.85 万辆，同比增长 12.03%，占总销量的 57.23%。目前哈弗品牌在售车型包括哈弗 H6、哈弗大狗、哈弗猛龙、哈弗 H9、哈弗 H5、哈弗二代大狗 PHEV、哈弗 M6、哈弗枭龙 MAX 等，虽然车型众多，但未有爆款车型。以 8 月零售销量为例，哈弗品牌旗下销量前三的车型分别为哈弗大狗、哈弗猛龙 PHEV、哈弗 H6，销量分别为 14457 辆、7404 辆和 5085 辆。总的来说，虽然哈弗品牌继续领跑长城汽车其他品牌，但随着车市竞争日益加剧，哈弗品牌的市场份额也面临挤压。
9 月坦克品牌销量为 2.14 万辆，同比增长 14.41%。目前，坦克品牌已布局坦克 300、坦克 400、坦克 500、坦克 700。其中坦克 300 是主销车型。此前坦克品牌一直维持较强的市场增长，但随着越野赛道的拥挤，坦克品牌也面临销量压力。数据显示，截至 9 月底，坦克品牌累计销量为 16.51 万辆，同比下滑 2.75%。
其它品牌方面，9 月欧拉品牌销量实现同比增长 14.02%，为 0.63 万辆，年内累计销量为 2.97 万辆，同比下滑 37.06%。作为长城汽车旗下专注于新能源领域且主打女性市场的品牌，目前欧拉品牌在售车型包括欧拉好猫、芭蕾猫、闪电猫三款，但销量稍好的只有欧拉好猫。9 月 25 日，欧拉汽车旗下全新 SUV 正式发布，并于 9 月 22 日定名为——欧拉 5。新车外观继续延续家族风格设计语言，车内则采用全新设计风格，提供激光雷达，尺寸方面，新车长宽高分别为 4471/1833（1844）/1641mm，轴距为 2720mm，全面优于欧拉好猫，动力上搭载最大功率为 150 千瓦的驱动电机。
至于长城皮卡，9 月销量为 1.29 万辆，同比下滑 10.76%，年内累计销量为 13.62 万辆，同比增长 3.11%。除上述五大品牌之外，海外市场也是长城汽车销量来源，9 月长城汽车海外市场销量为 5.03 万辆，同比增长 13.98%，今年前 9 月累计销量为 33.42 万辆。
总的来说，9 月长城汽车旗下哈弗、魏牌、坦克、欧拉品牌销量均不错，均实现同比增长。不过当下汽车行业正处于向电动化、智能化转型的关键时期，面对技术迭代加速、用户需求多样化的变局以及行业同质竞争加剧，长城汽车也需不断提升产品的差异化和竞争力。
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