10 月 1 日，上汽集团发布《关于子公司动力新科与相关方联合出资参与上汽红岩重整暨关联交易的公告》。公告内容显示，子公司动力新科拟与上汽总公司等相关方共同组成联合体参与上汽红岩重整投资，投资金额为 6.66 亿元，预计取得重整后上汽红岩 14.66% 目标股权。
此外，动力新科也发布公告称，公司拟与上汽总公司、重庆两江新区高质量发展产业私募股权投资基金合伙企业（有限合伙）、重庆发展资产经营有限公司共同组成联合体参与上汽红岩重整，预计公司取得重整后上汽红岩 14.66% 目标股权，出资金额约为 6.66 亿元。
上汽集团公告内容显示，本次交易构成关联交易，交易金额约占公司最近一期经审计归属于上市公司股东净资产的 0.23%。若上汽红岩重整计划获得法院裁定批准，动力新科持有重整后上汽红岩的股比将低于 20%，上汽红岩将不再纳入其合并范围，并对出表当年公司的相关财务指标产生积极影响。经初步测算，因出表产生的利润占公司 2024 年度经审计归属于上市公司股东净利润的比例可能达 50% 以上。
上汽红岩破产重整始于今年 7 月。7 月 1 日，动力新科宣布，全资子公司上汽红岩的债权人重庆安吉红岩物流有限公司以上汽红岩不能清偿到期债务且严重资不抵债，但仍具备重整价值及重整可行性为由，向重庆市第五中级人民法院申请上汽红岩破产重整。目前，法院已经受理重庆安吉红岩物流有限公司对上汽红岩的破产重整申请，指定泰和泰（重庆）律师事务所与信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）重庆分所联合担任上汽红岩管理人。
上汽红岩是上汽集团商用车市场的重要组成部分。据了解，上汽红岩发展历程可追溯至 1965 年前身为四川汽车制造厂，是在国家三线建设的战略布局下诞生的。截至目前，上汽红岩旗下拥有红岩杰狮、红岩杰豹、红岩杰卡、红岩金刚、红岩杰虎系列重卡品牌，全系覆盖牵引车、自卸车、载货车和专用车多个车型。
近年来，上汽红岩的发展急转直下，根据动力新科此前发布的财报，2022 至 2024 年期间，上汽红岩连续大幅亏损，分别亏损约 17 亿元、24 亿元、21.9 亿元。而今年上半年亏损为 3.8 亿元。截至今年上半年，上汽红岩资产总额为 23.2 亿元，负债总额为 56.1 亿元。
依据公告，目前上汽红岩处于重整期间。重整前，上汽红岩为动力新科全资子公司。根据各方拟签署的重整投资协议，因重整时上汽红岩已资不抵债，其原股东（即动力新科）的股东权益将调整为零，动力新科与上汽总公司等共同组成的联合体在本次投资中合计支付的投资金额为 30 亿元，如无其他投资方参与上汽红岩重整投资，动力新科与上汽总公司等共同组成的联合体预计将取得重整后上汽红岩 66% 股权。同时，公告内容强调，根据《上汽红岩重整投资人招募公告》，上汽红岩管理人将通过公开、公平、公正的方式，遴选确定上汽红岩的重整投资人。目前动力新科与各相关方尚未签署上汽红岩重整投资协议，后续上汽红岩重整计划草案尚需经债权人会议审议并经法院裁定。最终上汽红岩重整工作对公司的影响取决于未来的重整方案及法院裁定结果等。
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