各地纷纷举办小规模车展；浦东推出汽车促销费补贴；问界、尊界、极氪和理想等推出购置税补贴；蔚来推出加电补贴等等，可见，长假让销售任务越来越重。
除了长假，" 金九银十 " 也是汽车销售强心针之一，如今九月已过，意味着第一阶段的大战拉下帷幕，我们看看各家车企交出怎么样的成绩单。
在这里《12 缸》想澄清的是，大家对于零跑的预期在很早已经兑现，零跑稳定的销售表现，让今年月销无论冲击四万、五万还是六万，都吸引不了多少 " 流量 "。这不，六万来了。
或许是销量惹人眼红，前几天零跑朱江明被 " 针对 " 了，在网上被扣上了 " 老赖 " 的帽子，幸好丝滑的危机公关将事件化险为夷。
无论是销量还是流量，" 稳 " 就是零跑的关键字。
今年小鹏的纯电新品都基本发完，接下来增程新品举旗大进，若在纯电四万的基础上，增程能有一万左右的增量，小鹏迈入五万俱乐部也不是梦。
小米汽车 9 月交付量超过 40000 辆，依然没有公布具体数字。9 月 YU7 交付接近 20000 辆，虽离 30000 辆的目标还有段距离，但小米这几个月产能依旧持续拉升中。目前有车主反映，YU7 的排队时间进一步刷新，提前了 5-8 周左右。
要知道，小米是一家只有两款车的车企。
蔚来公司 9 月交付新车 34749 台，同比增长 64%，创历史新高。其中，蔚来品牌 13728 台，乐道 15246 台，而 9 月交付最惊人的不是 L90，而是 firefly 萤火虫，卖了 5775 台。接下来 Q4 交付目标达成应该不难。
榜单中最令人唏嘘的莫过于理想，理想汽车 9 月销量 33951 辆，同比下降 36.8%。从 5 月开始，这已经是连续第五个月同比下降。
今年，理想可以说是进入了至暗时刻，好在，理想 i6 上市超预期。根据官方公布的数据，i6 五分钟大定超 10000 台，根据《晚点》的数据，上市不过 4 小时大定 20000 台，看来纯电还是未来不变的大趋势。
最后，和蔚来、理想一起在三万俱乐部的有奕派科技；月销过万的品牌有岚图、极狐、智己等。截至发稿前，还有品牌仍未公布 9 月销量。
金九银十已过半，谁能拿下 " 国庆档 "，谁就是今年最后一战的胜利者。
