本文来源：时代财经 作者：贺晴
9 月 29 日晚，极氪 9X 正式上市，共推出 Max、Ultra、Hyper、曜黑四个版型，官方零售价 46.59 万至 59.99 万元起，超级置换权益后限时售价 45.59 万至 58.99 万元起。
根据极氪方面披露的数据，新车上市 13 分钟，大定突破 1 万辆。此前，极氪 9X 以 47.99 万 --56.99 万元的价格开启预售。据悉，在开启预订后的 1 小时内，该车型订单量达 42667 辆。
极氪方面透露，预售用户 80% 来自高端豪华品牌增换购，其中拥有 50 万元以上豪华车型的占比达到了 70% 以上。此外，极氪 9X 目前产能优先满足国内需求，海外版本暂未开启发售，多个海外经销商已开始加价 5 万 -10 万元求购国内订单。
极氪 9X 定位豪华旗舰 SUV，被网友戏称为 " 杭州湾库里南 "。本次发布会上，极氪 9X 也将劳斯莱斯库里南拉出来对比。如在视听方面，极氪方面称，极氪 9X 研发团队以库里南为标杆，全车配备 11 块 PVB 隔音夹层玻璃，加入双主动降噪技术，使车内语音清晰度在 120 公里时速下达到库里南 92% 的水准，在 60 公里时速通过粗糙路面二排噪音甚至比库里南还低。
此前 7 月 9 日的技术发布会上，极氪 9X 也多次提到保时捷卡宴、劳斯莱斯库里南和路虎揽胜，在操控、性能、底盘等方面与之对比。
如极氪 9X 搭载闭式双腔空气悬架和双阀 CCD 电磁减振器，还搭载百万级豪车才有的 48V 主动稳定杆，提升行车稳定性。极氪科技副总裁徐云彼时表示：" 这些配置在库里南上都没有 "。他还称，极氪 9X 的底盘和操控可媲美百万级硬派 SUV，全地形通过能力也媲美路虎揽胜。
相较于传统豪华车，极氪 9X 主打科技豪华的差异化路线。
极氪 9X 基于豪华电混专属架构浩瀚 -S 打造，首发搭载浩瀚超级电混、浩瀚 AI 数字底盘、浩瀚安全盔甲与千里浩瀚辅助驾驶四大核心科技。
新车搭载三电机兆瓦级混动电驱系统，综合输出超 1400 匹马力，相当于三台传统 V12 发动机，零百加速全系 3 秒级，最快只需 3.1 秒，最高时速更达 240 公里。配合同级功率最大、热效率最高的 2.0T 超级电混专用发动机，极氪 9X 在电量低于 20% 情况下也能做到加速性能体验不变，与满电差距仅 0.2 秒。
辅助驾驶上，极氪 9X 带来了千里浩瀚 H7 方案和面向 L3 时代的千里浩瀚 H9 辅助驾驶方案。
千里浩瀚 H7 搭载 NVIDIA DRIVE Thor-U 芯片，算力达到 700TOPS，同时搭载了 Smart AI Agent 技术架构，通过多模态 VLA 通用场景大模型，实现对复杂场景的全局推理和处理，能够预判和防御狭窄路口掉头、车道级红绿灯识别及 " 鬼探头 " 等场景。
发布会上，吉利控股集团首席智驾科学家、极氪科技副总裁陈奇提出了 "AI 智慧生命体 " 的汽车智能化远景。他指出，汽车智能化正经历从 1.0 到 2.0 的关键进化。在 1.0 阶段，汽车能听懂指令执行命令，而 2.0 阶段则意味着从被动响应到主动思考的进化，汽车能够理解环境和用户习惯，进而朝着自主维护、自主服务、自主安全的方向持续演进，这正是 AI 智慧生命体的核心。
搭载千里浩瀚 H9 的极氪 9X，为迈入 AI 智慧生命体的时代做好准备。它以双 NVIDIA DRIVE Thor-U 芯片集成提供超过 1400 TOPS 的算力，结合 43 个感知单元构建的三重 360 ° 感知矩阵，以及全链路 8 大安全冗余，推出全球首个红外 AEB 功能，让车辆在人眼无法辨识的浓雾环境下依然能识别障碍物并及时刹停。
未来，随着法规和配套设施的完善，千里浩瀚 H9 将逐步开放涉水逃生、代客泊车、一键召唤等功能，并实现自动前往充电、洗车后回到车位等主动服务场景。
" 极氪致力打造的是科技豪华，我们不是古典的豪华，更多的是用科技的力量去助力于品牌的成长，所以科技能力对于极氪来说十分重要。" 此前在极氪 9X 技术发布会的群访中，极氪科技副总裁林杰表示：" 极氪跟领克整合之后，极氪的使命是要持续向上发展，领克向宽，极氪向上，所以 9X 也是我们整个战略实施的关键。"
根据极氪科技规划，其全年销量目标为 79 万辆，其中极氪品牌要承担 32 万辆。今年 1-8 月，极氪科技实现累计销量 33.39 万辆，其中极氪品牌销量为 12.53 万辆。
此前，问界 M9 验证了 40 万元以上自主豪华 SUV 的市场潜力。问界 M9 价格区间为 46.98 万 -58.98 万元，在 40 万元起售的 SUV 销量榜单中，其位列第二，今年销量 8.26 万辆，仅次于奔驰 GLC，后者今年销量 8.8 万辆。随着极氪 9X 的入局，这个曾由 BBA 等传统豪华 SUV 所主导的细分市场再次迎来新挑战者。
