【太平洋汽车 新车频道】近期，新款帕萨特（询底价|查参配）Pro 和途昂Pro 迎来正式上市，其中 2026 款帕萨特 Pro 共推出 8 款车型，官方指导价区间为 17.99-23.99 万元，限时一口价为 16.99-22.39 万元；2026 款途昂 Pro 共推出 5 款车型，官方指导价区间为 29.99-35.99 万元，限时一口价为 25.99-31.99 万元。
另外新款途观 L Pro 已经在前段时间上市，3 款车型的售价区间为 23.68-26.68 万元。车辆将提供 24 个传感器 +2 个全新主控电脑，同样支持高快 NOA。
值得注意的是，凡选购 Pro 家族顶配车型，即可免费享带 " 端到端高快 NOA" 的 IQ.Pilot 增强驾驶辅助系统；选装 5000 元。新款上汽
大众Pro 家族将搭载 800 万像素惯导双目摄像头，并支持高速 NOA 辅助驾驶功能，可提供可支持导航变道、高速智能避障绕行、自主上下匝道等功能。
帕萨特 Pro：
在设计方面，26 款帕萨特 Pro 延续两种设计风格前脸，先锋版会显得正式一点，下格栅面积较大，上部分采用纤细格栅贯穿两侧大灯。另外的星空版采用熏黑风格，下格栅采用蜂窝状设计，两侧有仿出风口设计，显得更加运动。两种版本的前脸都配备凌厉的矩阵LED 大灯组。
帕萨特 Pro 将提供六款车色给到消费者。其次官方针对中国用户还推出黑武士运动套件。作为特别版套件版车型，新车在星空版的基础上在对外观进行黑化处理，还对外后视镜、车顶、窗线、车身标识、车门拉手、轮辋等细节进行黑化处理。
丰富的车身侧线条突显立体感与肌肉感，修长的窗线在 C 柱微微的上扬。此外，车窗边框均采用流动变化的镀铬装饰。同时，新车还提供 4 款 19 英寸轮圈造型可供选择。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为 5006/1850/1489mm，
轴距为 2871mm。
在内饰方面，新款帕萨特 Pro 配备 10.3 英寸数字仪表 +15 英寸 2K 中控屏 +11.6 英寸副驾娱乐屏幕 +W-HUD 平视显示系统的组合。其次新车还换装了 ID. 系列相似的
怀挡式设计，这样的设计也增加了中岛台区域的利用率。
前后排座椅都配备了通风 / 加热 / 按摩功能，前排 10 点按摩，后排 8 点按摩，提供 3 种模式 /3 种强度。后排座椅新增电调节功能，可通过门板按键调节座椅角度，提供 22 ° -32 ° 的角度调节，同样提供老板键调节功能。此外，车辆还将配备 16 扬声器哈曼卡顿音响、40W 无线充电、30 色氛围灯等配置。
在驾驶辅助方面，新款帕萨特 Pro 提供 20+5+2 智驾辅助硬件，20 个传感器升级，5 个全新传感器，2 个全新主控电脑（智能辅助驾驶控制器 / 自动泊车控制器），车辆搭载 800 万像素惯导双目摄像头，不依赖高精地图和激光雷达。提供高速 NOA 辅助驾驶功能，可支持导航变道、高速智能避障绕行、自主上下匝道等功能。同时还支持智能泊车辅助 IPA、记忆泊车辅助 TPA+、新增遥控泊车 RPA、开门警告以及 RCTA 后部交通穿行提醒等。
380TSI 车型配备 2.0T发动机，它的最大功率为 162kW，传动系统方面匹配 7 速湿式双离合变速箱。其中 2.0T 车型 0-100km/h 加速 7.6 秒，综合工况油耗 6.87L/100km。底盘配置为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
途昂（询底价|查参配）Pro：
新款途昂 Pro 延续延续了途昂家族的硬朗气质，同时融入了更多现代时尚元素。新车前脸保留了燃油车型常用的网状的格栅设计，两侧雾灯区域也没有完全封闭，贯穿设计的大灯与中网采用了一体化布局，辨识度十足。
新车支持选装黑曜套件。车辆尾灯内部采用了 surface LED 造型排布，尽显科技感。首次搭载倒车投影灯功能，车辆倒车时，能在地面投影，提醒后方人员注意车辆。车身尺寸方面，长宽高分别为 5158/1991/1788mm，轴距为 2980mm。
新款途昂 Pro 配备全新一代 IQ. Pilot 增强驾驶辅助系统，同样搭载 800 万像素惯导双目摄像头，可实现 0-200km/h 范围内的 L2+ 级驾驶辅助功能，除原有
自适应巡航系统Pro 版、车道保持系统 Pro 版、智能拨杆变道等进阶功能外，2026 款全新升级高快速路领航辅助。此外，车辆也将支持智能泊车辅助、记忆泊车辅助、遥控泊车等功能。
车内依旧搭载 15 英寸智能 2K 悬浮屏，11.6 英寸高清副驾娱乐屏，10.3 英寸全数字液晶仪表与平视显示系统。全新智慧车联系统搭载全知大语言模型，上汽大众与百度合作，实现百度文心 +DeepSeek 双 AI 大模型的深度融合。同时，全面支持 Apple CarPlay、华为 HiCar、百度 CarLife手机互联生态。
动力方面，途昂 Pro 提供 450TSI 和全新 380TSI 两种动力版本，均搭载全新第五代
EA888涡轮增压发动机，匹配 DQ501 七速湿式双离合变速箱。380TSI 版本发动机最大
功率157kW，峰值
扭矩340N · m。450TSI 版本实现最大功率 200kW，峰值扭矩 400N · m，同时配备智能四驱系统。此外，车辆还将搭载全新升级的 DCC 自适应电子悬架。
（图 / 文 / 摄：太平洋汽车 潘洪瀚）
