( 海口 / 北京 ) 9 月 28 日,在 2025 世界新能源汽车大会 ( WNEVC ) 上,宝马自主研发的 " 基于中央架构的高性能驾驶底盘控制技术 ",即新世代 " 驾控超级大脑 ",再度荣获 " 全球新能源汽车创新技术 " 证书。这也是宝马集团第五次在该大会上获评,同时也是唯一连续四年获得该证书的外资车企。
在本次大会的中德新能源汽车产业发展合作论坛上,宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示:" 中国数字化的蓬勃发展为行业带来了前所未有的合作机遇。在这一浪潮中,宝马积极携手阿里巴巴、华为、Momenta 等顶尖中国科技企业,倡导紧密的行业协同,不仅把握当下机遇,更推动形成互利共生的产业新生态。"
宝马新世代关键技术 " 驾控超级大脑 ",让驾控更精准、更高效、更舒适
作为这些技术的首秀平台,新世代 BMW iX3 于今年 9 月 5 日在 2025 德国国际汽车及智慧出行博览会 ( IAA MOBILITY ) 全球首发,BMW 新世代车型将为用户带来更精准、更高效、更舒适的智能驾趣新体验。
正如宝马中国区研发高级副总裁雷凯博士所说:" 此次再次获得世界权威机构的认可,印证了宝马新世代的技术领先、创新领先、体系能力领先地位,彰显了重新定义豪华电动标准的实力。" 新世代凝聚了宝马集团深厚的技术积淀与丰富的造车经验,将 " 纯粹驾驶乐趣 " 提升到全新维度。
响应快人一步,操控得心应手。作为新世代的关键技术之一,本次获评的 " 驾控超级大脑 " 行业内首次将动力传动、制动、转向、能量回收四大系统集成至单一中央控制单元,信号处理无需在不同模块间辗转,相比传统架构信息处理能力提升 10 倍,系统延迟少于 1 毫秒,真正实现即时响应。车辆能够毫无迟疑地理解并执行驾驶者的意图,让驾驶者的每一次操作都得到精准而及时的反馈。
能量回收更高效,大幅节省能耗。得益于动力传动系统、制动系统和能量回收系统的深度集成,98% 的驾驶场景无需依赖传统刹车系统,仅通过能量回收产生的制动力即可满足日常需求,且能量回收效率最高可提升 60%。
同时,强大的可扩展性让该技术可灵活适配 1 至 4 个电机,适用于从日常代步到赛级高性能的不同定位车型。同款车型还可搭配多种控制系统技术组合,如限滑差速器及后轮转向系统。即便在湿滑或颠簸路况下,也能保持从容与稳定,让日常出行更安全、更舒适。
新世代是宝马集团史上最具前瞻性的战略项目,标志着在设计、科技和用户体验上实现巨大飞跃。凭借新世代,宝马正在通过一套高集成、高精度、高演进能力的体系化硬件与软件基础,真正将 " 智能驾趣 " 以模块化、平台化、规模化的方式导入整个产品族群,让车辆真正成为懂驾驶者的智慧伙伴。
以新世代 BMW iX3 为起点,宝马将发起前所未有的强大产品攻势。到 2027 年,宝马将在全球推出 40 余款全新或升级车型,每一款都将融入新世代的创新基因,为全球用户带来更自然、更轻松、更智能的豪华出行体验。