全方位豪华 VS 智能新贵 20 万级昊铂 HT 还是小鹏 G7?

当周末家庭出游的行囊摊开在车库，昊铂 HT 的电动尾门缓缓升起，670L 的后备箱容积轻松容纳下露营装备和儿童自行车。路途中，坐在后排的家人享受着 143 ° 躺角的 Nappa 材质 " 天王椅 " 所带来的极致舒适性。

另一面，小鹏 G7 车主正体验着与华为共同研发的 87 英寸追光 AR-HUD 所带来的便捷，并在早晚拥堵的路况打开城区辅助驾驶功能，享受智能所带来的片刻松弛。

这种真实场景恰是 20 万级纯电市场两种价值取向的缩影，昊铂 HT 以 " 全方位豪华 " 重构品价比标杆，小鹏 G7 则是在智能化领域下足功夫，那么作为一台需要承载着全家人出行的交通工具，这两台车谁会在真实的用车场景中更能体现自身价值呢？

周末家庭露营——从 " 受限装载 " 到 " 轻松收纳 "

对家庭而言，周末露营不仅是休闲时光，更是对车辆空间的终极考验，因为既要装下帐篷、儿童车、烧烤架等全套装备，又要让全家人坐的舒适和惬意。昊铂 HT 在这一点上，直接用 " 越级空间 " 重构了标准。

先看 " 坐 " 的体验：昊铂 HT 拥有 2935mm 的超长轴距，后排头部空间达 1013mm、腿部空间也有 1035mm，近 3 拳的距离，让孩子在后排蹦跳都不局促。更关键的是其行业领先的 143 ° 天王椅，配合 " 外软内硬 " 的动态发泡工艺，让孩子坐久了不喊累，老人长途也能靠著放松。对比之下，小鹏 G7 车身没有昊铂 HT 高，后排头部空间会变得比较压抑，且后排座椅最大躺角仅 135 °，长途乘坐更易疲劳。

再看 " 装 " 的能力：昊铂 HT 的 670L 后备箱空间能轻松放下 2 个 28 寸的大行李箱 + 露营推车，若把后排座椅放倒后，储物容积直接拓展至 1802L，甚至能塞进全家人的自行车；更贴心的是 80L 的二层储物空间和 55L 的独立前备箱，露营用的餐具、零食可以分类收纳，避免杂乱。

细节上的差距更显用心：昊铂 HT 后排配备电动遮阳帘，正午阳光不刺眼。可折叠脚蹬可以让孩子能舒服地搭着脚看动画。而小鹏 G7 则没有这些配置，这也导致家庭出行的 " 温馨感 " 瞬间弱了一截。

日常接送孩子——从 " 凑活坐 " 到 " 舒适享 "，用料质感藏着对家人的用心

每天早晚接送孩子上下学是每个家庭最频繁的用车场景，座椅是否透气、用料是否环保、座舱是否安静等，直接影响到全家人的体验。昊铂 HT 的 " 豪华全标配 " 恰恰戳中了小鹏 G7 的 " 配置短板 "。

首先是座椅用料的本质差异，昊铂 HT 全系标配全粒面头层 Nappa 真皮座椅，这种常用于百万级豪车的材质，不仅触感细腻，还具备优异的透气性，夏天接送孩子，即便阳光晒过，孩子坐上去也不会感觉闷热。并且 12 层舒适结构叠加，能缓冲路面颠簸，让孩子可以早上在车里美美得睡个回笼觉。而小鹏 G7 却把 20 万级该有的 Nappa 真皮 " 藏 " 在权益包里，全系均为仿皮材质座椅，亲肤、透气性远不如真皮座椅。

再看内饰的 " 温度感 "，昊铂 HT 的中控台、门板全包裹软性材质，触手可及都是细腻的质感。其中中控扶手更是采用树龄 80 年以上的亚马逊雨林原木，搭配金属缝线，温润的木纹在阳光下泛着自然光泽，让车厢像是 " 移动的小家 "。小鹏 G7 车厢内大面积的氛围灯以及极简化的设计更加看重科技感，反而少了家庭用车最需要的温馨感。

还有被忽略的 " 静谧性 "，昊铂 HT 全车均配有双层夹胶隔音玻璃，再加上优秀的车身隔音设计，行驶时路边的噪音被大幅隔绝，孩子在后排看动画不用调大音量、家人在后排休息也不会被吵醒。而小鹏 G7 仅前排配有双层隔音玻璃，这些细节差异，恰恰是家庭用户 " 每天都能感知到的幸福 "。

春节长途返乡——从 " 焦虑等充电 " 到 " 一路安心开 "

对家庭用户来说，春节返乡的续航焦虑远比日常通勤更致命，毕竟谁也不想带着老人孩子在服务区排队等候充电。而两台车则有着不同的优势，昊铂 HT 有双 800 技术，最长 825km 的 CLTC 纯电续航里程以及 800V 平台快充，而小鹏 G7 则有着 5C 超充电池，0.2 小时即可从 10% 电量充至 80% 电量，那么两台车到底谁能使用呢？

昊铂 HT 的两款高配车型搭载了 99.5kWh 的大容量三元锂电池，CLTC 纯电续航达到了 825km，且电耗低至 13.1kWh/100km，对于从北京到青岛约 500km 的返乡路而言，昊铂 HT 满电出发，中途则完全不用充电，即便面对高速、重载、严寒等对于电车不利的条件，但依旧可以轻松返乡。反观小鹏 G7， CLTC 纯电续航仅为 702km，官方续航比昊铂 HT 少了 123km，面对同样的返乡路和满载的实际情况，则需在服务区补一次电才能保险到家，毕竟小鹏 G7 全系采用磷酸铁锂电池，在春节时节北方低于 0 ° 的气温，续航表现较昊铂 HT 的三元锂有着显著的差异。遇上春运高峰，排队 1 小时都是常态，或许对于年轻的家长并无太所谓，但对于老人和小孩绝对是一种折磨。

再看补能速度，昊铂 HT 全系标配 800V 高压平台，配合超充桩 15 分钟就能补能 425km，相当于从济南到天津的距离，更为重要的是任意品牌超冲桩都能达成充电速率，补能场景不受限，再加上全国 22000 个充电桩，进一步减少补能焦虑。小鹏 G7 配有 5C 超充，充电速度上确实更有优势，但更多依赖自家超充网络，在偏远的返乡路线上，若遇不到小鹏超充站，只能找第三方慢充桩，补能效率大打折扣。

更为重要的是回乡返程的安全性，昊铂 HT 的安全实力堪称 " 移动堡垒 "，车顶抗压达 11 吨，并标配 6 气囊 +2.2 米超长侧气帘，还通过了 C-NCAP 五星和中保研 "3G+" 认证。

长期用车——从 " 隐性花钱 " 到 " 全周期省心 "，权益才是真优惠

买纯电车后续成本往往比购车价更重要，毕竟谁也不想买得起用不起。对于这点而言，昊铂 HT 的 " 全维度权益 " 直接让小鹏 G7 的 " 基础配置 " 显得诚意不足。

昊铂 HT 为家庭用户提供了 " 终身无忧 " 的权益包，包含三电终身质保、终身免费保养、终身安心送桩到家、终身免费充电等，按家庭用车 10 年计算，仅保养和充电两项就能省下近 3 万元。现在下单昊铂，还能享受 "2 年 0 息 " 金融政策，及参加抽取至高 5999 元购车补贴的抽奖活动。而小鹏 G7 不仅没有终身免费保养，三电质保也仅限首任车主且有年限限制，后续换电池、做保养都要额外花钱，长期用车成本无疑更高。

而小鹏 G7 在 9 月份的优惠也仅仅有免费赠送前 / 后排静音电吸门和 Nappa 真皮座椅两项选装配置，价值 1.2 万元左右，尤其是电吸门这个配置，无疑进一步提升了小鹏 G7 的科技属性，但对于家用车的实际意义其实并不太大，毕竟对于新鲜事物，增加了老人、小孩的学习成本。而 Nappa 真皮座椅选装价值 8000 元，但这却是昊铂 HT 的全系标配。

写在最后：

当很多人还在纠结 " 选智能还是选实用 " 时，昊铂 HT 用 " 豪华全标配 " 给出了第三种答案：2935mm 轴距带来的越级空间感、全系 Nappa 真皮带来无以轮比的舒适性、825km 纯电续航可以随时来一场说走就走的旅行、终身无忧的权益更是满满的安全感，并且这些配置不是选装，而是标配。

对追求品质的家庭用户而言，昊铂 HT 带来的不仅是参数上的优势，更是 " 无需妥协 " 的用车自由：周末露营不用纠结 " 装不下 "，接送孩子不用忍受 " 不舒适 "，长途返乡不用焦虑 " 没电量 "，长期用车不用算计 " 额外钱 "。在 20 万级纯电市场，昊铂 HT 不仅是一款高品价比的 SUV，更是 " 豪华平权 " 的推动者，让普通家庭用合理的预算享受到曾经百万豪车才有的豪华体验，而这才是家庭用车最该有的样子。

（图 / 文 网通社 张凯泓）