9 月 25 日上午，奇瑞汽车股份有限公司（股票代码：9973.HK）在香港联合交易所主板正式挂牌上市。作为 2025 年迄今港股规模最大的车企 IPO，奇瑞汽车此次上市，标志其迈入了国际资本市场的新阶段。
奇瑞汽车此次港股 IPO 全球发售 2.97 亿股 H 股（绿鞋前），发行价格为 30.75 港元 / 股，募集资金总额约 91.45 亿港元。此次引入了 13 家基石投资者，包括高瓴旗下 HHLR、景林资产、大家人寿、国轩香港等知名机构，以及国资企业和上下游产业链公司等，显示出各方资本对公司未来发展的信心。上市首日，奇瑞汽车开盘后即呈现高开态势，开盘价 34.2 港元 / 股，较发行价上涨 11.22% 。
在当天举行的上市庆祝活动上，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃发表了题为《携手奇瑞，共赴美好》的致辞。尹同跃向安徽省和芜湖市政府、股东、投资人、全球合作伙伴、广大用户和新老员工致以感谢。他表示，正是大家的信任、期待和支持，为奇瑞注入了 " 把不可能变成可能 " 的创新基因，让奇瑞一步步从 " 小草房 " 走向港交所。
" 此次港股上市，是奇瑞迈进国际资本市场的重要一步，也是扛起更大责任、迎接更大使命的全新起点。" 尹同跃表示，未来的奇瑞不仅要追求商业价值的成功，更要追求社会价值的贡献。奇瑞将借助资本的力量，加速技术创新，深化全球布局，持续做强汽车主业；同时也将积极培育更多优秀企业，助力它们化茧成蝶、接力上市，为产业生态注入源源不断的活力。奇瑞立志成为 " 创新驱动、全球信赖的智能出行生态引领者 "，为中国汽车产业高质量发展贡献更多力量。
奇瑞汽车自 1997 年成立以来，一直致力于引领行业创新和深耕国际市场。根据弗若斯特沙利文的资料，2024 年，奇瑞公司乘用车销量同比增长 49.4%，增速位居全球前二十大乘用车公司之首；是全球前二十大乘用车公司中唯一一家新能源汽车销量、燃油车销量、中国市场销量及海外销量较 2023 年均增长超过 25% 的乘用车公司；公司的燃油车、新能源汽车于中国销量的增速，在中国前十大乘用车公司中均排名第一。在奇瑞最为突出的全球化优势方面，自 2003 年起，奇瑞汽车连续 22 年位居中国自主品牌乘用车公司出口量第一。2024 年，奇瑞在欧洲、南美和中东及北非地区销量位列中国自主品牌乘用车第一，在北美及亚洲（中国除外）销量位列中国自主品牌乘用车公司第二。
根据招股书披露，奇瑞此次上市募资将主要用于以下五个方面：
35% 用于研发不同车型和版本的乘用车，以进一步扩大产品组合；
25% 用于下一代汽车及先进技术的研发，以提高核心技术能力；
20% 用于拓展海外市场及执行全球化策略；
10% 用于提升公司位于安徽芜湖的生产设施；
10% 用于营运资金及一般企业用途。
这一募资方案也反映出奇瑞未来的战略重点：一方面加大研发投入，尤其是在新能源和智能化领域；另一方面加速全球化布局，巩固其作为中国自主品牌出口冠军的地位。
奇瑞汽车此次上市正值公司业绩快速增长期。2022 年至 2024 年，公司营业收入从 926.18 亿元增长至 2698.97 亿元，净利润从 58.06 亿元提升至 143.34 亿元。2025 年第一季度，公司实现营业收入 682.23 亿元；净利润 47.26 亿元，同比大幅增长 90.9%。
在上市当天芜湖举行的庆祝奇瑞上市活动中，安徽省领导，芜湖市、开封市、青岛市、大连市领导，股东代表，投资人代表，合作伙伴代表、员工代表、奇瑞公司高管代表等参加活动，共同见证这一里程碑时刻。此次成功登陆港交所，为奇瑞提供了长期资本补充通道，将助力其在全球汽车产业变革中抓住机遇加快发展，冲击进入世界一流品牌阵营。
