" 昨天寄个快递，价格比之前贵了好几块，一问才知道，快递费全面上调了。" 近期，不少网友在社交平台吐槽快递费用上涨。
9 月 19 日，" 三通一达 "（圆通速递、申通快递、中通快递、韵达股份）以及极兔速递五家公司的上海公司发布告客户书，宣布自 9 月 22 日零时起，对上海区域所有用户的快递收件价格进行上调。这标志着本轮调价已从浙江、广东等试点地区扩展至全国重点市场。
7 月 18 日，浙江义乌率先启动调价，将快递基础价格从 1.1 元涨至 1.2 元 / 票。8 月 4 日，广东省跟进执行新价格标准，单票最低限价从 1.0 元上调至 1.4 元。进入 9 月，调价区域迅速扩大，江西、湖南、湖北、福建等多地快递企业集中下发涨价通知，整体提价幅度为每单 0.1 元 -0.4 元不等。
9 月 15 日，多家快递企业发布通知，自 9 月 20 日起辽宁区域范围内结合企业成本对收件价格进行上调。
部分地区还明确，10 月 1 日后将进行第二轮调价，在两轮调价后，单票涨幅最高可达 0.4 元。
此次快递涨价预计每票涨幅在 0.3 元 -0.4 元之间。调整后，包括中通、圆通、韵达在内的多家主流快递品牌，单票价格将稳定在不同区间。
调价背后是行业长期 " 量增价跌 " 的困局。招商证券数据显示，2025 年上半年全国快递业务量达 788 亿件，同比增长 20.1%，但单票均价跌至 7.5 元，同比下降 8.2%。" 前两年义乌甚至出现 '8 毛发全国 ' 的超低价，网点亏损面达 60% 以上。" 义乌某快递网点负责人林方透露。成本端压力更显严峻，人力、油价等运营成本持续上涨。政策引导成为调价 " 催化剂 "。7 月 8 日国家邮政局明确反对 " 内卷式 " 竞争，7 月 29 日再召头部企业座谈，推动建立统一价格底线。政策效果已初步显现：8 月申通单票收入 2.06 元，同比增长 3%；圆通单票收入 2.15 元，环比上涨 3.4%。
市场各方反应分化。成都服装电商李女士算了一笔账：" 每件快递涨 0.4 元，月均多支出 3000 余元，只能缩减赠品成本。" 而普通消费者张先生表示：" 个人寄件影响不大，更关心送货上门能否落实。" 添翼数字经济智库吴婉莹指出：" 如何平衡企业盈利与市场承受力，是行业当前最大考验。"
浙商证券预测，此次调价覆盖全国 80% 以上市场份额，" 双十一 " 前浙江地区或再涨 0.15-0.2 元 / 单。值得注意的是，企业正同步推进降本：顺丰、圆通等加速自动化分拣设备投放，申通单票运营成本较去年下降 12%。从价格战到价值战，快递行业的转型阵痛仍在继续。
来源：星河商业观察
