奇瑞风云也要抢增程方盒子这块香饽饽了

文｜Grace

中国车市，没有小众的赛道，各种动力类型和车型排列组合一下，总能卷出新赛道。

就拿 " 方盒子 " 来说，曾经只比拼越野能力一个维度，月销能破千已经是佼佼者，如今卷颜值、卷舒适性、卷智能化，月销过万的爆款不在少数。

这就解释了为什么在捷途和 iCAR 已经进入方盒子赛道之后，奇瑞还要推出风云品牌的方盒子 X3 系列。目前在方盒子的销量榜前列，捷途自由者和旅行者是燃油动力，iCAR V23 是纯电，风云 X3L 入局后，奇瑞就有机会吞下增程方盒子的蛋糕了。

而风云品牌在整个奇瑞的定位，一直是承担了走量的任务，做的就是大众化赛道。所以风云 X3L 登场，就是要把增程方盒子的赛道做大做强。

但是方盒子赛道很卷，坦克、哈弗、北京越野有越野传承，方程豹有科技属性能搭无人机，奇瑞风云想突围，也要有绝招。

从风云 X3L 这款车身上，我们看到了奇瑞风云在方盒子赛道的差异化策略，首先，方盒子都喜欢自称 " 国产卫士 "，但是人家奇瑞是真正有资格说 " 路虎同源 " 的自主品牌。

毕竟奇瑞和捷豹路虎合资造车十多年了，路虎的铝基工艺，奇瑞已经消化吸收了。国内主机厂里，能有铝基车身生产车间的工厂，全中国只有四座，奇瑞占了两座。

铝制车身的优势就是更轻质、更坚韧、更安全，有了全铝白车身的风云 X3L，再加上万吨级的一体化压铸工艺，整车重量只有 230 公斤，一般汽车重量都在 300 公斤以上，所以风云 X3L 可以拥有更低的油耗、更好的操控和更长的续航，当然成本也更高，是普通钢车身的 3-5 倍。

除了铝基工艺和一体化压铸，风云 X3L 还从路虎那承袭了 H 臂、也就是全铝合金的副车架结构。航空铝的铸造，能带来哪些好处呢？整车结构降重 55%、簧下质量降低 30%、冲击缓冲提升 40%、舒适度提升 20%、侧倾抑制提升 40%，余震抑制提升 50%。

总结一下就是通过学习路虎老大哥，风云 X3L 把原本 70 万元以上车型才会有的工艺和架构下放到了 15 万级的方盒子上，带来更好的操控体验、更强的安全性能和对于新能源车来说更低的能耗、更长的续航。

第二个差异化，体现在动力系统上。都知道奇瑞造发动机的能力很强，即便是到了电动化时代，这个优势依然有用武之地，这就体现在奇瑞增程系统的实力上。

就在几天前，奇瑞的鲲鹏天擎 48% 热效率发动机已经点火成功了，这不仅树立了全球发动机热效率的新高度，也有望推动未来的混动汽车进入油耗 "1 时代 "。

而在风云 X3L 上，奇瑞搭载了 1.5T GDI 的增程发动机，热效率也有 45.79% 了，作为 20 万以内唯一带 T 的增程器，这款方盒子的零百加速最快可以达到 4.7 秒，是同级最快的方盒子，即便是在亏电情况下，百公里油耗也能控制在 "6 字头 " 以内。

搭配 33.68 度的电池，可以纯电行驶超过 215 公里，实现日常通勤纯电行驶，满油满电一次续航可以超过 1200 公里，相比纯电方盒子，能解锁更多的户外旅行目的地。

至于方盒子的越野能力，作为一款承载式车身的越野车，风云 X3L 没有像 BJ40 增程版那样走纯硬派越野的路线，而是更多地强调 " 可城可野 " 的全场景能力。

当然它的越野基础素质也不错，而且有很多适合越野小白的功能。整车接近角 22 °、离去角 30 °，具备 625mm 涉水能力，支持圆规掉头、坦克掉头、低速蠕行、柔性下坡、陡坡缓降以及智能越野踏板控制模式，像圆规掉头这样的功能，可以让这台方盒子的转弯半径从 5.7 米缩小到 3 米。

之前奇瑞风云还策划了学习老大哥路虎挑战天门山的爬坡测试，天门山大台阶的坡度是 43 ° 左右，风云 X3L 已经爬完了 2/3，不过还差 1/3 路程的时候下起了雨，考虑到湿滑路面的影响以及为景区安全等方面考虑，奇瑞叫停了挑战，但是没有放弃，后面还会在合适天气下兑现承诺。

这份执着足以说明，奇瑞风云虽然没有越野传承，但是他们打造的方盒子也绝不是徒有其表的伪越野车。

至于智能化表现，智舱有高通骁龙 8155 芯片，智驾有猎鹰 500 智驾辅助驾驶系统，高速领航、城市记忆领航、遥控泊车、循迹倒车、跨层记忆泊车等都能实现，甚至连车载无人机它支持，还是奇瑞自研的。

方盒子的可玩性方面，风云 X3L 有 15 万以内唯一的电吸尾门、同级唯一的 1.6 吨原厂拖拽资质、外挂小书包、妙语屏，年轻人不用怕无趣，可发挥的空间很大。

最后就要聊一下最重要的一点，定价。毕竟开头我们就说了，全铝车身这一套底子的成本就是其他竞品的 3-5 倍，但是如果价格定高了，就不能满足风云品牌走量、开拓大众主流市场的定位。

最终，风云 X3L 推出了四款配置，给出了 11.99-15.99 万元的指导价和 10.99-14.99 万元的限时置换价。和同级别的纯电方盒子钛 3 以及同为增程的 BJ40 增程版对比，这个价格可以说很有诚意了。

而这也代表了奇瑞风云在电动方盒子赛道的野心有多大，配合此前上市的纯电方盒子风云 X3 和 X3 PLUS，奇瑞风云 X3 家族就是要在紧凑级电动方盒子赛道紧紧锁定对手们，抢夺更多的份额。