猛士 + 华为 = 猛界？或将进入“方盒子”市场

导语

Introduction

智能轻越野 SUV 是猛士科技兼顾优势发挥、规模增长的赛道。

9 月 17 日，东风集团股份对外发布公告，宣布其已与东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资共同订立投资协议。根据协议内容，上述四方将通过出资合作的方式，联合成立一家全新合资公司，该公司的核心业务定位为智能越野车辆的制造与销售。

从公告披露的信息来看，在此次合资公司的出资构成中，东风集团股份的贡献聚焦于无形资产使用权。具体而言，其出资涵盖两大核心部分：

一是车型平台及智能驾驶专有技术资产组的许可使用权，为合资公司后续产品研发与技术落地提供关键支撑；二是猛士系列的商标权，这一拥有深厚军车基因的品牌资产，将成为合资公司产品差异化竞争的重要基础。

据相关人士透露，新成立的合资公司未来将明确聚焦猛士品牌发展。在发展路径上，公司将充分依托东风汽车体系内成熟的造车经验、完整的品牌矩阵，以及猛士品牌独特的军车技术积淀。

表面上，此次新公司加入了襄阳市这一政府投资方。实际上，还有一家企业也融入其中，那就是与猛士科技有着深度合作前缘的华为。据悉，与华为的相互赋能，则有望在智能驾驶、智能座舱等核心技术领域实现突破，最终目标是持续输出高品质的智能越野产品。

继续深化市场化思维

从品牌发展角度看，东风猛士品牌此前已凭借硬核越野实力，成为国内豪华越野领域的引领者。但不容忽视的真相是，其在中国汽车市场和全球智能越野市场的竞争力仍有提升空间。所以，新公司的设立，正是东风猛士突破现有边界的关键一步。

在此次合作中，华为的深度参与才是最大的亮点。近年来，东风公司与华为持续深化合作，成果丰硕。早在今年 5 月，双方就签署了全面深化战略合作协议，围绕汽车智能化、企业数字化与生态共建等领域展开全方位合作，这一举措推动东风公司在高端化、智能化、全球化进程中迈出了关键一步。

此前推出的东风猛士 M817，正是双方合作的标杆成果。该车搭载全栈华为乾崑智能汽车解决方案，集成鸿蒙座舱、高阶智驾系统等核心技术，含华量位居同级别越野车首位，一举树立 " 智能越野第一车 " 的市场形象。

这一次新公司的成立，更是将东风与华为的合作推向了更深层次。据悉，未来，双方将在智能汽车产品开发、营销推广、生态服务等环节展开更紧密的协作。华为将开放自身在流程体系、技术研发上的核心能力，助力新公司优化产品开发效率。

东风公司也积极引入华为 IPD（集成产品开发）/IPMS（集成产品营销与服务）等先进管理方法，与自身现有造车流程融合创新。从项目初始阶段开始，双方团队便紧密协作，目标是打造出具备全球竞争力的顶尖智能越野产品，力求树立汽车央企与 ICT 企业深度融合的典范。

也有相关人士评论，此次猛士科技与地方政府、华为的合作，其深度和意义不亚于推出了一个 " 猛界 " 品牌。实际上，关于是否 " 界 " 字辈的认定并不是重点。重点是如果猛士科技通过与外部力量的合作提升自己的价值，就是一种成功。

近年来，随着户外露营、山林穿越等休闲方式兴起，消费者对兼具智能化与越野性能的车型需求持续攀升，智能越野已成为汽车市场中增速显著的细分领域。正是瞄准这一市场机遇，资方以智能电动越野为核心发展方向，助力东风猛士品牌在细分领域进一步巩固优势。

由于此前猛士品牌一直定位于高端越野 SUV 市场，而如果要进一步扩大销量和市场占有率的话，则需要进一步下探至更加符合主流大众的细分市场。因此，据相关人士分析，在多方力量的汇聚下，猛士科技有望进军 " 方盒子 " 这一智能轻越野 SUV 市场。

智能轻越野 SUV 是猛士科技从高端小众走向大众认知的最佳通道，能让更多用户通过日常使用接触到猛士品牌。凭借高端产品树立标杆，亲民产品走量的策略，猛士品牌既能快速提升销量，又能反哺品牌影响力，可谓一举两得。

进入一个蓝海市场

众所周知，国内汽车市场中，" 方盒子 "SUV 凭借独特的产品属性与精准的市场定位，从曾经的小众品类迅速崛起，成为拉动乘用车市场增长的核心力量。其迅猛的发展态势、鲜明的竞争格局与不断升级的消费需求，为行业转型提供了重要参考。

从市场表现来看，" 方盒子 "SUV 的增长速度非常喜人。今年前 8 个月 " 方盒子 "SUV 的市场渗透率已从 2023 年的 3.8% 飙升至 12.5%。在整体乘用车市场面临内卷的背景下，" 方盒子 "SUV 的逆势突围，不仅印证了其强大的市场吸引力，更凸显出消费者对个性化车型需求的持续释放。

销量高速增长的背后，是自主品牌在 " 方盒子 "SUV 市场的绝对主导地位。相较于合资品牌，国产 " 方盒子 " 车型凭借高性价比、丰富配置以及领先的新能源技术，快速抢占市场份额，形成了鲜明的竞争优势。

而新能源化的深度渗透，则是 " 方盒子 "SUV 市场快速崛起的核心推手。当前，新能源 " 方盒子 " 车型的市场占比已超过 60%，成为绝对主流。这一趋势的背后，是车企对消费者痛点的精准解决：传统越野车型普遍面临续航短、油耗高的问题。

比如比亚迪方程豹豹 5、捷途山海 T1 等新能源 " 方盒子 " 车型，借助混动技术有效消除了续航焦虑，同时兼顾了硬核的越野性能与城市通勤的经济性。这种全场景适配的产品特性，让 " 方盒子 " 车型成功跳出小众玩具的标签，成为更多家庭用户的刚需选择。

更重要的是，该细分市场的价格区间覆盖广泛，从 10-30 万元皆有不少的爆款车型出现。因此，基于当前的市场现状与消费需求，" 方盒子 "SUV 市场正处于高速增长的黄金期。这也不难发现，如果猛士科技入局，也是寄托于这一市场的潜力从而可以提升销量。

实际上，猛士科技有着天然的优势。其军车基因是独特壁垒，在车辆耐久性、越野通过性及极端环境适应性上的技术积累，为 " 方盒子 " 车型提供了硬核的产品底色，可满足消费者对越野性能的核心期待，区别于普通城市型 " 方盒子 "，形成差异化竞争力。

而华为的智能科技则为产品注入关键增量价值，比如高阶智驾方案能提升 " 方盒子 " 车型在复杂路况，包括轻度越野场景下的安全性与操控便捷性，降低用户越野门槛。智能座舱系统则可优化交互体验，满足消费者对科技配置的需求，让产品兼具硬越野与软智能属性。

通过猛士科技的决心与华为技术的规模化应用，猛士有望将 " 方盒子 "SUV 价格控制在更具竞争力的区间。之前猛士 M817 成功下探至 30 万级主流价格区间，实现智能平权，让更多消费者能享受到高端智能越野体验。

说明东风公司和猛士科技已经具备了市场化的转型思维，再加上多方的不同方面的技术加持，一旦进入更低价位的 " 方盒子 " 市场，有望快速打破销量瓶颈，吸引包括首次接触硬派越野的新用户群体，助力猛士科技在竞争激烈的越野型 SUV 市场中脱颖而出。