9 月 17 日，上汽荣威旗下全新插电混动车型——荣威 M7 DMH 正式上市。新车共推出三款车型，限时美好价 8.58 万元 -10.28 万元，作为一款 15 万级的中型轿车，新车不仅由设计大师约瑟夫 · 卡班亲自操刀，还搭载了豆包深度思考大模型，动力方面配备了 DMH 6.0 超级混动系统，力争做到 " 好混动、好舒适、好智能 "。
外观方面，作为约瑟夫 · 卡班加盟上汽后倾力打造的首款车型，也是明珠概念车的首款量产旗舰，新车融合了东方中正哲学与现代简洁型面，大面积直瀑式前格栅造型搭配可发光荣威 ROEWE 字母标识、分离式大灯，使整车辨识度极高。细节方面，顶配车型还配备了荣耀迎宾光毯，让上下车都仪式感满满。
车身侧面，上扬的腰线一直延伸到了尾灯上方，与溜背的车身造型共同组成了优雅的运动姿态。车身尺寸方面，新车长 / 宽 / 高分别是 4940 × 1890 × 1510mm，轴距为 2820mm。
尾部的造型相对更加简洁，一体式的鸭尾设计、3D 悬浮贯穿尾灯与下方 C 字型镀铬饰条上下呼应，带来了整车的层次感。
进入车内，新车采用了极简的环抱式设计，10.25 英寸全液晶仪表组合 +15.6 英寸悬浮式中控大屏，搭配双辐式多功能方向盘、电子怀挡，简约又不失科技感。车内配备有双手机位无线充电、31 处储物空间以及 527L 超大后备厢，兼顾设计和功能性。
值得一提的是，新车还搭载了慕斯舒压座椅，该座椅表层采用 Ultra Touch 极触材质，触感细腻亲肤，且具备抗污性能；内部填充 Surflex 反重力海绵，柔软度提升 22%、支撑力提升 20%、吸震力增强 30%，既能过滤颠簸，又能久坐不疲。
正如前面所说，新车将搭载豆包深度思考大模型，以 " 会深度思考的 AI 智舱 " 重新定义人车交互，该系统具备强大的模糊语义理解能力，可准确处理倒装句、否定句和多意图指令，理解准确率较传统模型提升 14 倍，覆盖 15 大核心场景。同时，其记忆贯穿技术支持多轮上下文对话，融合本地、云端与大模型记忆，使车辆成为越来越懂用户的智慧伙伴。
动力方面，新车搭载了 1.5L 混动专用发动机 +DMH 6.0 超级混动系统，发动机最大功率 82kW、峰值扭矩 135N · m，电机最大功率 137kW，峰值扭矩 330N · m，续航方面，新车全系提供 19.7kWh 电池包，CLTC 工况下的纯电续航为 160km，综合续航里程 2050km。
此次荣威 M7 DMH 的核心亮点，在于它用 "10 万级 " 的价格，做出了 "20 万级 " 的技术与体验，这不是一场简单的价格突围，而是一场技术、体验与信任的 " 综合战 "，它是荣威品牌在混动领域技术实力的一次集中展示，用实打实的续航、越级的底盘、AI 化的座舱和极具诚意的保障，来重新定义 10 万级混动家轿的价值标准。可以说，未来能否在强敌环伺中杀出重围，荣威 M7 DMH 已迈出了最关键的一步。
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