自打五菱宏光 MINIEV 上市以来，销量简直就是起飞了，一度霸榜乘用车销量榜首。随之而来的就是大量的竞品车型。不过五菱自己要搞一个新牌子，也做微型车，这就有点看不懂了，到底怎么回事儿，咱们一起来看。
五菱做了一个新品牌
柳州五菱新能源成立的这个品牌叫 " 埃尚汽车 "，9 月 26 号就会开发布会，到时候可以关注一下。首款车型是他们最熟悉的 A00 级车，也就是微型车。和宏光 MINIEV 应该会是直接的竞品。
从公布的预告图来看，新车的造型是偏向可爱风的，较为圆润的车头造型，整体圆形的大灯，通过前机盖的延伸，做出了一种 " 奶凶 " 的感觉。点断 + 环绕式的日行灯，看起来很有质感。花瓣状的轮圈，起到低风阻的作用。
充电口位于车头左侧，按照目前的技术发展应该会有快充功能。整车是 3 门四座的结构，车长 3285mm，轴距是 1980mm，整备质量 890kg。这个数据宏光 MINIEV 那边已经是做到 4 门了，而且还更轻。
内饰用了很大胆的白 + 灰 + 粉，很活跃，很符合这个级别车型的定位。年轻消费者，尤其是女性消费者应该会比较喜欢。除了常见的液晶仪表，中控大屏，还能见到一些控制空调的旋钮。
根据此前的申报信息，新车的电机功率为 35kW，电池 17.65kWh，磷酸铁锂材料，CLTC 续航里程 220km。属于非常标准的水平，没什么出彩的。
五菱为什么要 " 自己打自己 "？
宏光 MINIEV 无疑是一款成功的产品，几万块买一台代步是真的香。大街小巷全国各地都能见到，尤其是老家柳州，甚至有专门的车位。但可能很多人不知道，五菱在其中的话语权很小。
宏光 MINIEV 的品牌是上汽通用五菱，上汽和通用，股比占到了 9 成以上。目前公布的股比是这样的，上汽 50.1%，拥有绝对的话语权，通用 44%，五菱 5.9%。
这么看来柳州五菱并不是 " 自己打自己 "，而是厚积薄发，自己准备单干了。
微型车市场还需要新人吗？
虽然上汽也是国企，但是总受制于人也不是个办法。柳州五菱的想法是挺好的，但也随之而来一些问题。微型车市场还需要新人吗？
自打宏光 MINIEV 火了以后，大量的类似车型上市。长安 Lumin，吉利熊猫，奔腾小马，零跑 T03，QQ 冰淇淋。这里面有月销过万的，也有刚过一千的。剩下还有大量月销不到一千台的车型。
虽然说柳州五菱对微型车很在行，但市场就这么大，还是要拿出点真本事，要么价格够低，要么产品够强。
写在最后
柳州五菱选择做新品牌，是完全可以理解的。而且对于咱们普通人来说，有了更丰富的选择，肯定是一件好事。希望新品牌能带给我们一些惊喜。
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