上周新势力销量出炉，仍然呈现 " 一超多强 " 的状态。
超，说的是在销冠之位屹立不倒的零跑，而多强，指的是在第二三名斗得难分难解的小米和问界，还有销量不分伯仲的小鹏和理想。
上周，零跑交付了 13030 辆车，比上周增加了两成。而销冠之位，零跑已经稳坐了 8 周。
再看亚军，小米汽车上周交付了 9790 辆车。
但这也留给小米两个问题，第一是 YU7 的交付仍无法超越 SU7，第二则是 YU7 上市三个月过去了，囤积的海量订单再消化不完的话，恐怕有订单会被友商的 5000 定金返现政策撬走。
问界交出 8600 辆车居季，主要靠的是 M8 和 M9 的平稳交付，上周，问界 M8 交付了 4770 辆，而问界 M9 交付了 2520 辆。全新问界 M7 上市后，问界会否反超小米重夺亚军之位，个人认为是比较大可能性的。
理想小鹏胶着
第四第五名是小鹏和理想。
小鹏上周交付了 8140 辆，主力是 M03 和 P7 家族，G6 也交付了 900 台，其他并不算让人满意。
初期小鹏在蔚小理中的定位，是走较为性价比的路线，但没想到半路杀出个零跑，而零跑在性价比上则贯彻得比较彻底，而小鹏又无法放弃自己的高端车型和 AI 技术。
但希望也是有的，在增程产品线上市后，小鹏的销量绝对又迎来新的春天。
后期可以期待的，一方面是 i6 的上市，另外一方面，不被看好的 MEGA 却是异军突起，在负面舆论被时间冲淡后，MEGA 目前稳定周销 800 辆，月销冲击 4000 辆。
乐道守住前十大门
下游位置，深蓝在等 L07，方程豹在等钛 7，极氪在等 9X，岚图在等泰山。
但我们发现榜单当中没有按照集团计算，可以看到是没有鸿蒙智行的。但其实蔚来公司整体交付了 6160 台，如果塞进榜单也能进入中游位置，而萤火虫也有突破千辆的交付。
正所谓 " 金九银十 "，刚进入 9 月第二周，新能源销量就出现整体回暖现象。近日，" 工信部车展 " 的新车也非常多，在这些新车当中绝对会有未来的潜在爆品，值得我们期待。
