相对于旧款车型，新车有两个方面的重大变化。首先，纯电续航里程大幅增加。2026 款海豹 07DM-i 提供 135km 和 230km 两种纯电续航版本，较此前的 70km 和 125km 几乎翻倍，其中 230km 版本为同级最长。
比亚迪海洋网销售事业部总经理张卓在发布会现场表示：现在 " 大电小油 " 已经成为插电式混合动力车型的新趋势。据其调研，超 70% 的用户日常通勤以市内为主，期望纯电续航更长，减少周中充电次数，提升周末自驾的自由度。2026 款海豹 07DM-i 超长纯电续航将能满足消费者的日常需求。" 一周五个通勤日，即便每天行驶 40 公里，回家也无需担心充电问题；周末全家自驾，即便全程亏电用油，每公里成本也不到两毛钱。" 张卓表示。
当前，汽车行业混动（插混 / 增程）车型开启了纯电续航里程的比拼。今年以来，多款混动车型纯电续航里程不断刷新纪录，如极氪首款插混 SUV 极氪 9X 的 CLTC 工况纯电续航里程达 380 公里，昊铂 HL 增程版纯电续航里程为 350 公里，智己 LS6 增程版 CLTC 纯电续航更是高达 450 公里。此前，比亚迪插混车型纯电续航最高一直维持在 120km 左右，如今也顺应趋势，应对市场需求变化。比亚迪近日上市的方程豹钛 7 纯电续航也提供 135km 和 200km 两个版本，且有消息称未来比亚迪旗下插混车型纯电续航将全部升级到 200km 以上。
性能方面，新车搭载比亚迪第五代 DM 技术，配备 1.5T/1.5L 发动机，NEDC 工况百公里亏电油耗低至 3.2L，满油满电综合续航 1585km。充电方面，支持最大 69kW 充电功率直流快充，从 30% 充至 80% 仅需 20 分钟。
另一个大的变化是新车首次搭载激光雷达。此前，海豹 07DM-i 的智能驾驶系统未配备激光雷达，但张卓表示，当前用户对高阶智能驾驶的需求越来越高，因此比亚迪在新款海豹 07DM-i 上不仅提供天神之眼 C - 辅助驾驶三目版（DiPilot 100），还在高配车型上提供天神之眼 B - 辅助驾驶激光版（DiPilot 300），成为比亚迪 18 万级唯一搭载天神之眼 B 的车型，支持城市领航辅助、高快领航辅助、全场景泊车辅助等功能。
除上述核心升级外，2026 款海豹 07DM-i 还新增云辇 -C 智能阻尼车身控制系统、TSC 高速爆胎稳定控制系统、首搭萌宠动态主题，并新增 " 云海灰 " 外观配色。
比亚迪海洋网目前是比亚迪的销量重要支撑。数据显示，今年 1 — 8 月，比亚迪海洋网累计销量超 139 万辆，同比增长 30.8%，在比亚迪累计 286.4 万辆的销量中占比达 49%，接近半壁江山。
然而，海洋网面临产品总体定位偏低的问题。尽管随着车型品类丰富和技术升级，其价格区间逐步上探，但销量主力海鸥、海豚价格多在 10 万元左右，海豹 07DM 作为中型轿车，是海洋网品牌和定位冲高的代表作，但销量表现并不突出。
在当前价格战持续蔓延的背景下，2026 款海豹 07DM-i 未采取大幅降价策略，而是通过增加纯电续航、智能化表现等提升定位，显示出海洋网品牌向上的决心。张卓表示，未来 2026 款海豹 07DM-i 的升级项目将全部应用于海洋网所有车型，这意味着海洋网不仅希望继续担当比亚迪的销量支柱，还将在提升比亚迪盈利能力方面发挥更大作用。
今年 1 — 8 月，比亚迪销量 286.39 万辆，同比增长 23%。但与以往相比，增长速度有所放缓。在盈利指标上，比亚迪上半年毛利率为 18%，同比出现微跌，且其毛利率低于赛力斯、理想等新势力品牌，这表明，比亚迪在规模增长的同时，品牌溢价能力与利润结构仍需优化。
