五个关键领域的竞争将重塑商业世界

树大招风：你拥有的越多，引来的竞争者就越多。他们对你的客户、你手下的人才和你的市场份额虎视眈眈。在本文中，我们深入分析了芯片、人工智能、电动汽车、金融投资和能源五个领域的五对正在捉对厮杀的竞争对手。虽然这些老牌企业和新兴竞争对手正在斗得不可开交，但我们也不能忽视那些随时有可能杀出的黑马。

人工智能芯片

黄仁勋

英伟达（Nvidia）首席执行官、总裁及联合创始人

美国

英伟达的首席执行官黄仁勋正在迎来人生的高光时刻。随着市场对生成式人工智能芯片的需求飙升，英伟达的股价也一路飙升。现在，英伟达已经成为全球市值最高的公司，它掌控着全球 90% 以上的人工智能芯片市场，其市场主导地位不可撼动。然而，黄仁勋也不敢有丝毫松懈，毕竟超微半导体公司（AMD）也将自己定位为人工智能芯片市场上的一个可靠的替代选择。与此同时，像 Groq、Cerebras 和 SambaNova 这样的新创企业则押宝于能够加速人工智能推理的定制化芯片。不过到目前为止，这些公司尚未对英伟达的主导地位构成严重威胁。

苏姿丰

超微半导体公司（AMD）首席执行官兼董事长

美国

超微半导体公司的首席执行官苏姿丰与英伟达的首席执行官黄仁勋都是华人，而且都是美国芯片圈的大佬。鲜为人知的是，他俩还是隔代表亲。但有意思的是，两人在当上各自公司的首席执行官之前从未见过面。" 我们两家从未在一起吃过饭。" 苏姿丰在近期的一次采访中表示，" 这真是一个有趣的巧合。" 但是现在，两人已经无法回避彼此了。超微半导体公司跟英伟达的总部都在硅谷，相隔只有几英里。随着市场对人工智能芯片的需求激增，超微半导体公司正在全力冲刺，力求成为人工智能芯片市场的第二大供应商。现在，超微半导体公司已经获得了微软（Microsoft）和 Meta 等行业巨头的订单。微软和 Meta 都在促进供应链的多元化，以减少对英伟达的软硬件生态的依赖。—— Sharon Goldman

电动汽车

埃隆 · 马斯克

特斯拉（Tesla）、太空探索技术公司（SpaceX）、xAI 等公司首席执行官、联合创始人及多重角色

美国

最早将电动汽车普及到千家万户的就是埃隆 · 马斯克，但是近两年，他却因为蹚了美国政治和社交媒体这两滩浑水，而导致特斯拉的地位有所下滑。2024 年，特斯拉的年度交付量首次出现下跌，并且此后每个季度的交付量都同比下降。马斯克将特斯拉的未来押注在人工智能和全视觉自动驾驶系统上。特斯拉在今年 6 月推出了无人驾驶出租车 robotaxi，另外还在持续研发人型机器人。但批评者认为，特斯拉的自动驾驶技术远远落后于 Alphabet 旗下 Waymo 以及比亚迪等竞争对手。尽管特斯拉目前仍然是全球市值最高的汽车公司，但它能否保住这一位置则尚不明朗。

王传福

比亚迪首席执行官、董事长及创始人

中国

已故的投资大师查理 · 芒格是有史以来最成功的投资人之一，这位投资大师生前说过，王传福是一位勤奋的 " 天才 "。不过一直到 2023 年，比亚迪开始与特斯拉争夺全球电动汽车销量榜的榜首时，美国的汽车行业才开始关注到比亚迪这个牌子。比亚迪凭借亲民价格的电动汽车车型、超快充技术和免费的驾驶辅助系统，在全球电动汽车市场上占据了 20% 左右的份额。比亚迪还是全球第二大汽车动力电池制造商，其创新的刀片电池（Blade Battery）采用了铁和磷酸盐材质，有助于控制成本。—— Jessica Mathews

人工智能

萨姆 · 奥尔特曼

OpenAI 首席执行官及联合创始人

美国

OpenAI 取得的巨大成功，让萨姆 · 奥尔特曼一跃成为硅谷最具影响力也最具争议的人物之一。这家人工智能公司正在迅速跻身科技巨头之列，它的拳头产品 ChatGPT 的周活跃用户已经超过 7.8 亿，还拥有众多的企业和政府客户，而且业务版图还在不断扩张，从办公生产力软件，到与苹果公司（Apple）的前设计师乔尼 · 艾维合作研发的全新硬件，OpenAI 正在全线发力。今年 3 月，在软银集团（SoftBank Group）领投的一轮融资中，OpenAI 的估值达到近 3,000 亿美元。与此同时，该公司今年的营收有望突破 100 亿美元（不过它每年依然亏损数十亿美元）。

马克 · 扎克伯格

也包括其他任何人

Meta 首席执行官、董事长及创始人

美国

萨姆 · 奥尔特曼的迅速崛起也让他树敌不少。早在多年前，他就与埃隆 · 马斯克分道扬镳，近年来他又跟马克 · 扎克伯格发生了冲突。据悉，扎克伯格最近正在以几百万美元的高薪挖 OpenAI 的员工。另外，谷歌（Google）的 DeepMind 也在打造对标 OpenAI 的人工智能大模型。当然，ChatGPT 也对谷歌在互联网搜索领域的主导地位构成了生存威胁。另外，奥尔特曼与 Anthropic 的几位联合创始人的关系也很紧张。这几人之所以在 2021 年从 OpenAI 离职后再创业，有一部分原因就是因为他们不满奥尔特曼的领导方式，同时也对奥尔特曼在人工智能安全问题上的投入程度存在质疑。—— Jeremy Kahn

金融投资

杰米 · 戴蒙

摩根大通（JPMorgan Chase）首席执行官兼董事长

美国

杰米 · 戴蒙担任美国最大银行的首席执行官将满 20 年了，可以说他是当之无愧的 " 华尔街街长 "，他的名字注定会作为史上最杰出的银行家之一载入史册。每逢危机时刻，市场都视杰米 · 戴蒙马首是瞻。2024 年，他带领摩根大通创下了近 585 亿美元的利润纪录，营收达到 2,789.06 亿美元，这一成绩进一步提升了他的声望。面对来自私募股权领域日益激烈的竞争，戴蒙也采取了相应的应对措施，例如让摩根大通建立了自己的私人信贷业务部门，同时向阿波罗全球管理公司等机构发出警告，要求它们停止挖走初级银行家。

马克 · 罗恩

阿波罗全球管理公司（Apollo Global Management）首席执行官、董事长及联合创始人

美国

马克 · 罗恩曾经是一名企业律师，近年来随着私募股权的快速发展而崭露头角。2021 年，罗恩出任他与其他人联合创立的阿波罗全球管理公司的首席执行官，并推动公司进行了大胆的战略转型，将公司发展重心转向私人信贷领域。过去五年，该领域的市场规模翻了一番，达到约 2 万亿美元。这一转型给阿波罗全球管理公司带来了丰厚的回报，助力该公司在 2024 年第四季度实现了 14.9 亿美元的利润。罗恩主导的私人信贷业务对摩根大通等传统银行构成了严峻挑战，阿波罗全球管理公司等信贷机构正在逐渐成为大型企业和机构的主要贷款渠道。——骆杰峰（Jeff John Roberts）

能源

达伦 · 伍兹

埃克森美孚（Exxon Mobil）首席执行官兼董事长

美国

当达伦 · 伍兹在 2017 年接任首席执行官时，埃克森美孚刚刚错过了美国的那一轮页岩气繁荣，正在处于奋起直追的状态。在 2013 年年中，埃克森美孚还是全球市值最高的上市公司，但到了 2020 年的新冠疫情期间，它的处境跌入谷底。埃克森美孚被移出道琼斯指数（Dow Jones Index），而它的主要竞争对手雪佛龙（Chevron）的市值也首次短暂超过了它。不过，伍兹重视资本纪律、股东回报和并购业务，这让埃克森美孚重新回到了行业顶端。目前，埃克森美孚在美国页岩气的主要产区二叠纪盆地（Permian Basin）保持产量领先。该公司还在圭亚那的近海发现了石油储量，这更是令整个能源行业艳羡不已。

迈克 · 沃思

雪佛龙（Chevron）首席执行官兼董事长

美国

迈克 · 沃思把这一辈子都奉献给了雪佛龙。1982 年，他作为一名工程师进入雪佛龙，2018 年接任首席执行官，只比埃克森美孚的达伦 · 伍兹晚了一年。虽然雪佛龙在前几年也是投资者眼中的能源新宠，但它现在却要面对重振旗鼓的埃克森美孚。这两家公司正在二叠纪盆地展开竞争，而且刚就圭亚那的一起纠纷达成和解。他们甚至在近年来蓬勃发展的锂业务上也互为对手。虽然近年来，欧洲的英国石油公司（BP）、壳牌（Shell）等老牌能源企业都在努力发展绿色能源，但埃克森美孚和雪佛龙仍然坚守化石能源及相关低碳业务。而道达尔能源公司（TotalEnergies）则是唯一一家在可再生能源领域持续加码的石油巨头。—— Jordan Blum