连接珠海、江门
佛山、肇庆四市的
珠肇高铁
最近有好消息传来
近日，随着最后一方混凝土浇筑完成，珠肇高铁项目西江特大桥 77 号主塔下横梁首层混凝土顺利浇筑完成，即将转入中塔柱施工阶段。这标志着项目主塔施工取得重要阶段性成果，为后续施工奠定了坚实基础。
西江特大桥是珠肇高铁全线控制性工程之一，全长约8324 米，跨西江主桥全长1307.6 米，桥塔高171 米，全桥共205 个墩（台），主桥部分采用（70+148+2 × 435+148+70）米的三塔组合梁斜拉桥结构，是高铁三塔组合梁斜拉桥结构中跨度最大的桥梁，建设技术难度和施工风险高。
此次完成首层浇筑的 77 号主塔下横梁，长约 17.3 米、宽 9 米、高 6-8.5 米，高空一次性浇筑约 1000 方混凝土。
施工过程中，建设团队制定详细的施工方案，引入数字孪生技术超前模拟各阶段工况，提前预判风险，并采用大体积混凝土自动温控、模板结构自动化监测等技术保障施工质量安全，同时严格执行各项安全管理制度，加强现场安全管理，保障施工安全有序进行。
知多 D
珠肇高铁是广东省重点建设项目，也是粤港澳大湾区轨道交通网的重要组成部分。项目连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽机场，其中江门至珠三角枢纽机场段成为深圳至南宁高铁的重要组成部分。
项目建成后，将大幅提升区域互联互通水平，对促进粤港澳大湾区一体化发展具有重要意义。
珠肇高铁建成后
将串联江门站与珠三角枢纽机场
珠海珠三角枢纽机场最快35 分钟
珠海肇庆最快36 分钟
沿线珠三角主要城市间
均将实现1 小时通达
来源：南方＋、广东交通、珠海交通、肇庆头条
