增程 G7 的长度为 4918mm，比纯电 G7 的 4892mm 长了 26mm，宽高和轴距均没变，变长的一部分应该是扩大车头空间放增程器了。
动力上，跟增程 X9 一样，增程 G7 也是用的东安动力的 1.5T 增程器，最大功率 110kW；电机方面则是沿用了峰值功率 218kW 的单电机布局。
既然都上增程了，看来 G7 系列的价格也有可能再往下打打了。
iCAR V27
V27 的尺寸来到了 5 米级，搭载了奇瑞 1.5T 的发动机，最大功率 105kW，WLTC 工况油耗为 1.35L/100km。
尽管工信部上出现的照片和选装并没有激光雷达，但据了解，V27 在后续也会有激光雷达的版本。
同时，V27 还能选装双天幕，不知道 iCAR 这次会不会也玩玩天空岛一类的设计。
V27 的价格预计在 20-30 万，看来是要跟豹 5、坦克 300 这种同台较量一下了。
极氪 X
新款车型在动力上进行了大幅强化，单电机版本的峰值功率由 200kW 提升至 250kW；双电机版本则维持前电机 115kW、后电机升级为 250kW，整体性能更猛。
不过可惜的是，新车这次似乎依旧没能够为我们带来含有激光雷达的车型。
岚图 9L
岚图 9L 在外观上走的是 " 老钱风 " 的设计，多条幅镀铬中网、" 大饼轮毂 " 以及双拼色车身的设计带来了非常强的豪华感。
在动力上，岚图 9L 将搭载岚海智能超混技术，拥有 65 度大电池，纯电续航 370km，综合续航 1400km；同时还会提供空气悬挂、后轮转向等高端配置。
智能化方面，新车将会提供鸿蒙座舱 HarmonySpace 5，并配备带 4 颗激光雷达的华为乾崑智驾 ADS Ultra 辅助驾驶系统，预计将具备高速 L3 级的辅助驾驶能力。
零跑 Lafa5
Lafa5 应该就是此前传闻中的 "B05"，它延续了 B 系列间断式日间行车灯的造型，同时也保留了 " 洞洞板 " 的内饰设计。
动力方面，目前申报 Lafa5 全系都是后驱的布局，并且还采用了前窄后宽的轮胎规格，符合它强调驾驶、强调欧洲市场的设定。在调教上，个人预计新车也会和此前 B 系列的车型一样采用来自欧洲团队的方案。
值得一提的是，Lafa5 预计将在明年推出双电机的 Ultra 版本，对于那些想买纯电性能 " 钢炮 " 的朋友们不妨可以再等等。
宝骏享境 S9
新车将全系标配华为乾崑智驾 ADS 4、鸿蒙座舱 HarmonySpace 5 以及乾崑车云 IVCS；并且它也将会和全新的问界 M7 一样，提供华为舱内激光视觉 Limera 的版本。
按照五菱一贯 " 比较狠 " 的定价策略，享境 S9 应该会刷新搭载华为 " 全家桶 " 的大 SUV 价格底线。
丰田铂智 7
广汽丰田铂智 7 在尺寸方面仅次于世纪，是目前在售第二大的丰田轿车，看齐了国内的长轴版 "56E"。
这款车由丰田日本本部设计，但它将与广汽昊铂旗舰轿车 A800 共用平台打造，采用纯电的动力形式。
在智能化配置上，丰田铂智 7 也做了不少本土化的努力。它将会配备来自 Momenta 的辅助驾驶系统，同时它还会搭载鸿蒙座舱并融合小米的生态。
欧拉猫
欧拉猫还是走小车路线，长度仅为 4471mm。
不过值得注意的是，欧拉猫可以选装激光雷达。这样的配置在一款小车上目前还是十分罕见的。
设计上，欧拉猫和好猫的设计一脉相承，但欧拉猫前大灯更突出，前脸也更挺阔一些，看起来比好猫凶悍了一些。
吉利银河 V900
新车采用了一台 1.5T 的增程器，同时可选 43.3 或 50 度的大电池，并拥有至高 202km 的纯电续航，个人预计它的综合续航最终将会来到 1500km 的量级。
另外，吉利银河 V900 在塞入了发动机之后，新车的尺寸相比现款有略微的增加，同时新车还在目前六座的基础上增加了 2+2+2+2 的八座版本。
丰田卡罗拉
新车换上了与 bZ 系列相似的全新前脸设计，轴距加长 50mm，尺寸已经向亚洲狮看齐。
动力方面则带来新的选择，新增了 2.0 升纯燃油版本，最大功率相比混动版要大上不少。
日产轩逸
在动力上，新车依旧沿用了当前 1.6L 自然吸气发动机和 CVT 无级变速箱的组合，工信部综合燃料消耗量最低 5.88 升 /100 公里。
或许，全新轩逸更大的惊喜还在车内。
END
