网通社 · 评论 在汽车行业加速向智能化转型的当下，9 月 5 日举办的第五届长安汽车科技生态大会备受瞩目。这场大会不仅是长安汽车展示最新技术成果的舞台，更承载着中国长安汽车集团成立后，以 " 新央企 " 身份向行业传递发展信号的重要使命。
作为国民汽车品牌的领军者，长安正以技术创新为核心驱动力，推动中国汽车产业在全球智能化浪潮中抢占先机。此次大会上，长安汽车重磅发布的智能化品牌 " 天枢智能 "，无疑是其 " 新央企 " 战略布局的关键一步，为行业发展注入了新的活力，也让消费者对未来智能出行有了更具体的想象。
从行业背景来看，当前全球汽车产业正经历着前所未有的变革，智能化、电动化已成为不可逆转的趋势。据相关数据显示，2024 年全球智能网联汽车渗透率已突破 45%，中国市场更是以超过 50% 的渗透率领跑全球。
但与此同时，智能化带来的安全问题也逐渐暴露，软件故障、数据安全、人机交互风险等新挑战层出不穷。在这样的大环境下，长安汽车以 " 新央企 " 的责任与担当，率先推出天枢智能品牌，不仅是对市场需求的精准回应，更是对中国汽车产业智能化发展方向的主动引领。
当 " 智能化 " 成为汽车行业的高频词，长安汽车推出的 " 天枢智能 " 却跳出了传统认知的框架，它并非单一的技术配置或功能模块，而是一套围绕驾驶辅助、座舱体验、底盘安全三大核心领域构建的全维度智能化体系，如同为车辆装上了 " 智慧大脑 " 与 " 安全铠甲 " 的结合体。
在核心技术层面，天枢智能集成了 62 项关键核心技术，这些技术并非简单的堆砌，而是经过了长期的研发与实践验证。其中，端到端交互式领航辅助技术堪称驾驶辅助领域的突破，它区别于传统驾驶辅助系统被动响应的模式，能够像经验丰富的老司机一样，实时分析路况、识别风险场景。
比如在城市复杂路况中，当遇到行人突然横穿马路、非机动车随意变道等突发情况时，系统能提前预判并做出规避动作，实现了从 遵守规则行驶到理解路况主动应对的跨越。
多模态 AI 大模型则是天枢智能座舱的核心，它让车辆真正具备了理解用户的能力。以往，车载系统往往只能识别固定指令，一旦用户表述不够精准，就容易出现答非所问的情况。而天枢智能座舱搭载的 AI 智能体架构 One Agent，打通了从语音识别、语义理解到服务执行的全链路。
举个简单的例子，当用户说 " 我有点饿了，想找一家适合带孩子吃的餐厅，顺便把外卖点好 "，系统不仅能快速筛选出符合条件的餐厅，还能自动跳转外卖平台完成下单，整个过程无需用户手动操作，大大减少了驾驶过程中的分心风险。
一旦检测到轮胎过度磨损，系统会立即向驾驶员发出预警，并自动调整车辆的动力分配和制动参数，从源头上防止事故发生。此外，天枢底盘还搭载了分布式电驱技术，通过对电机的精准控制，实现了车辆动力的灵活分配，无论是在湿滑路面起步，还是在复杂路况下转弯，都能保持稳定的行驶状态。
天枢智能如何化解行业痛点？
随着汽车智能化程度的不断提升，安全问题也呈现出复杂化、多元化的趋势。传统的硬件故障风险逐渐向软件系统风险转移，风险维度也从单纯的车辆本身延伸到人车交互、车路协同等多个层面。
据行业调研数据显示，2024 年因智能系统故障引发的汽车安全事故同比增长了 18%，其中人机交互不当、软件逻辑漏洞是主要原因。长安汽车敏锐地察觉到这一趋势，基于 " 主动智能安全，走一步看十步 " 的理念，以 " 零事故、零伤亡 " 为终极目标打造的天枢智能，正针对性地化解这些行业痛点。
在驾驶安全领域，天枢智能的多场景主动安全功能堪称 " 行车安全的守护者 "。
针对夜间行车这一高风险场景，天枢智能研发了黑夜逆光 AEB 功能。要知道，黑夜 + 远光灯 + 行人横穿是夜间行车的致命组合，强烈的远光灯会导致驾驶员视线受阻，往往要等到行人距离车辆很近时才能发现，此时再制动已来不及。
高速行驶中的紧急避险，是另一个让驾驶员头疼的问题。当车辆在高速上以 120 公里的时速行驶时，若前车突然遇到障碍物并紧急变道，后车驾驶员需要在极短的时间内做出反应，一旦操作不当，就可能引发追尾或侧翻事故。
天枢智能的增强型 AES 系统，完美解决了这一痛点。它能通过车规级芯片的高速运算，在 0.1 秒内协同控制车辆的转向系统和扭矩分配，确保车辆在紧急避险过程中保持稳定的行驶轨迹。相比之下，传统车辆的避险响应时间通常在 0.5 秒以上，这短短的 0.4 秒差距，往往就是事故与安全的分水岭。
主动加速防追尾功能则从被动防护转向主动规避，为行车安全再添一道保障。在日常通勤中，我们经常会遇到这样的情况：在拥堵路段，自己的车与前车保持着安全距离，却被后方车辆紧紧跟随，一旦前车突然刹车，后方车辆很可能因反应不及而追尾自己的车。
天枢智能的主动加速防追尾功能，通过毫米波雷达实时监测后方车辆的行驶速度和距离，当系统判断后方车辆存在追尾风险时，会在确保安全的前提下主动小幅加速，拉开与前车的距离，为后方车辆留出足够的制动空间，有效避免被追尾的情况发生。
以往，用户想要调节车内温度、查询导航路线或控制车载娱乐系统，往往需要手动操作屏幕或按键，这在驾驶过程中非常危险。而天枢智能座舱的 App Agent 功能，借助多模态大模型技术，实现了指令精准识别、服务快速响应。
比如，当用户说 " 把空调温度调低两度，同时打开座椅加热 "，系统能准确理解用户的双重指令，并同步完成操作；甚至当用户说 " 我有点困了 "，系统会自动打开车窗通风、调高音乐音量、开启座椅按摩功能，帮助用户保持清醒。这种无需手动操作、指令自然交互的模式，让驾驶员能够更专注于驾驶，极大地提升了行车安全。
底盘安全作为车辆安全的基石，天枢智能也进行了全方位的升级。
除了之前提到的轮胎全状态监测功能，天枢底盘还搭载了弹性波 AI 识别技术，在车辆行驶过程中，若底盘受到磕碰，该技术能通过传感器捕捉到碰撞产生的弹性波，精准判断电池的磕碰位置和碰撞能量，并立即启动电池保护机制，如切断高压电路、关闭电池冷却系统等，防止电池起火或漏电。
对于新能源汽车来说，电池安全是重中之重，天枢智能的这一技术，无疑为新能源汽车的安全行驶提供了强有力的保障。
爆胎不失控保障功能则针对高速行驶中的致命风险—— 爆胎。
据统计，在高速公路上发生的交通事故中，有 30% 与轮胎故障有关，其中爆胎引发的事故死亡率高达 70% 以上。天枢智能的爆胎不失控保障功能，支持最高 225km/h 车速下的爆胎稳定控制，当车辆发生爆胎时，系统会在瞬间调整车辆的制动力和转向力，防止车辆出现跑偏、侧翻等情况，帮助驾驶员平稳控制车辆并安全停车。
在实际测试中，搭载该功能的车辆在时速 180 公里爆胎的情况下，仍能保持稳定的行驶轨迹，最终安全停下，这一技术水平在行业内处于领先地位。
从 " 智能汽车 " 到 " 智慧生态 "
长安汽车对于天枢智能的规划，从未局限于汽车本身。在发布天枢智能品牌的同时，长安汽车也向外界展示了其从智能汽车到智慧生态的宏伟蓝图，人形机器人、飞行汽车、商用无人设备等未来产业，都将成为天枢智能技术落地的重要场景。
想象一下，当你开车到达商场停车场后，人形汽车机器人可以帮你搬运行李、寻找停车位；当你购物结束后，它还能提前为你打开车门、调节车内温度。而到 2030 年后，随着技术的不断成熟，人形机器人将走进家庭，承担起打扫卫生、照顾老人小孩、处理家务等工作，成为家庭生活的智能助手。
为了实现这一目标，长安汽车已组建了超过 500 人的人形机器人研发团队，与国内多所高校和科研机构开展合作，在运动控制、AI 交互等核心技术领域进行攻关。
飞行汽车作为未来出行的新形态，也是长安汽车重点布局的领域。长安汽车计划在 2026 年实现首款载人飞行汽车产品发布，2028 年实现量产交付。
这款飞行汽车将融合天枢智能的自动驾驶技术、航空动力学技术和智能控制系统，具备 " 陆空两用 " 的功能。在地面行驶时，它与普通汽车无异，能灵活穿梭于城市道路；当遇到交通拥堵或需要长距离出行时，它可以展开机翼，实现低空飞行。
为了确保飞行安全，长安汽车还与航空管理部门合作，研发了专门的飞行控制系统和导航系统，确保飞行汽车能在指定的低空航线内安全行驶。
在飞行汽车实现量产后，长安汽车将进一步拓展其应用场景，全面开展低空文旅、道路救援、高层消防、能源作业等行业应用的市场拓展与商业化落地。
为了支撑这些应用场景的落地，长安汽车计划在全国建立 10 个运营中心，负责飞行汽车的调度、维护和管理，到 2035 年构建起完善的低空产业生态体系，打造千亿级的低空产业集群。
除了人形机器人和飞行汽车，长安汽车还将天枢智能的技术拓展到商用领域，积极探索无人清扫车、无人农机、外骨骼等产品的研发与应用。在无人物流领域，长安汽车计划与京东、顺丰等物流企业合作，共同开拓无人物流市场，目标在 2027 年实现无人物流车的全栈自研和商业闭环。
这款无人物流车将搭载天枢智能的自动驾驶技术和智能调度系统，能够在城市道路、物流园区等场景下实现自主行驶、自动装卸货和精准配送。相比传统的人工物流配送，无人物流车不仅能提高配送效率，还能降低人力成本，减少交通事故的发生。
无人清扫车则将为城市环境卫生管理带来新的变革，它能在凌晨或深夜时段，自主在城市街道上进行清扫作业，避免了人工清扫带来的安全风险和效率低下的问题。无人农机则可以应用于农业生产领域，实现播种、施肥、收割等农业作业的自动化，提高农业生产效率，助力乡村振兴。
外骨骼设备则能为工业生产和医疗康复提供帮助，比如在工厂里，工人穿上外骨骼设备后，可以轻松搬运重物，减少劳动损伤；在医院里，外骨骼设备可以帮助残疾人或术后患者进行康复训练，提高康复效果。
在这个生态体系中，天枢智能不再是一个孤立的汽车品牌，而是成为推动各个产业智能化升级的技术引擎。相信在天枢智能的引领下，长安汽车将在未来的智能出行领域取得更加辉煌的成就，为人们的生活带来更多的便利和惊喜，也为中国汽车产业在全球市场的竞争中赢得更多的话语权。
（图 / 文 网通社 未知）
