作者 | 张子怡
编辑 | 彭孝秋
硬氪获悉，深圳市华皓伟业光电有限公司（以下简称 " 华皓伟业 "）于近期完成近亿元 B 轮融资。本轮投资方为信芳基金和诺辉投资，融资资金将主要用于新一期产能扩张、新品研发以及市场拓展。
华皓伟业成立于 2014 年，产品覆盖车内外灯光和车载屏，是国内首家一年内导入车企并实现量产交付的车用 LED 企业。
由于中国汽车市场的发展，推动数字座舱、智能座驾、像素大灯、数字大灯等需求的成长，同时也带动新型汽车技术背后的产业链发展，这其中包括 LED 行业。而车用 LED 因为技术门槛高，市场一直以来被欧司朗、统明亮、首尔等海外厂商垄断。
在当前新能源汽车市场白热化竞争态势下，车厂对车用 LED 这一高价值元器件有降低成本的诉求，因此对于国内厂商存在巨大的进口替代机会。而车用 LED 技术与管控壁垒都远超通用 LED，参与其中的上市公司尚未超过五家，国内市场竞争还未进入白热化。
华皓伟业介绍称，公司产品已经批量交付日产、东风、吉利、奇瑞等头部车企。产品已经覆盖车上所有光源。目前深圳工厂已经满产，肇庆工厂预计今年底开始第一阶段的产能释放，届时将阶段性解决现在交付紧张的问题。
华皓伟业创始人陈志明告诉硬氪：" 公司已成为国内大部分以及部分国际车企的重要合作伙伴。路面上已经越来越多在行使的汽车都搭载了来自华皓的产品。而近年来兴起的前后交互灯，公司也有不错的市占率，这类交互车灯 LED 密度很高，对可靠性有极高要求，需要超越车规要求。"
硬氪了解到，车用数字化远近光和氛围 LED 属于车用 LED 的新兴市场，远近光技术难度大，可靠性与散热要求远高于其他车用 LED，极难通过车规认证。
华皓伟业表示，其通过多项自研技术，包括自研线弧和焊接工艺，保障焊线更加牢固；自研低膨胀胶水，提升产品可靠性；自研热亚共晶技术，提升大灯 LED 散热能力；自研围白胶水，提升大灯 LED 散热和抗黄变能力。公司成为国内唯一远近光 LED 性能超越欧司朗，也是国内唯一氛围灯 LED 通过车规认证的企业。
华皓伟业 CTO 韦建华告诉硬氪：" 公司拥有自主的制程和材料技术作支撑，产品可靠性方面完全可以承受 150 ° 高温 3 倍实验时间的耐受考验，这一指标相当于华皓的车用 LED 可靠性完全超过国际车规要求 50% 以上，对于一些极寒或极热地区的行使提供了充分的保证，也为中国新能源汽车出海提供足够信心。"
面对车用 LED 前景广阔的市场，华皓伟业本轮融资资金将用于车用 LED 器件的扩产，同时也增加对车用 TOF 传感器的研发。逐步形成车载光源— TOF 传感—控光系统等完整的车用产品体系。
团队成员方面，创始人兼 CEO 陈志明历任兆驰股份 LED 事业部研发工程师、销售总监等职务。CTO 韦建华过去是聚飞光电联合创始人之一，也担任过中国台湾亿光电子研发部要职，长期担任产品研发总监等职位。其他核心成员均具备十年以上的产业经历。
投资人观点：
敦鸿资产合伙人俞文超认为，华皓团队从创立之初就瞄准了高端市场，近十年的研发积累，特别多年的大厂陪跑经历，公司终于成为国内屈指可数突破了技术难关，实现量产的厂商之一。我们公司在 2022 年就已经投资了华皓公司，现在阶段性成果已经释放出来，立即就受到了新的投资人的追捧，希望公司通过本轮融资提升产能，并且扩宽产品线，进一步夯实技术实力。
信芳资本基金合伙人钟小兵认为，信芳资本作为肇庆西江创新创业基金的管理人参与了华皓伟业的这轮融资，新能源汽车产业是肇庆市的支柱产业之一，当地集聚了小鹏汽车、广汽集团等知名车企。但是据了解在车载光源方面的供应链以前还是基本依赖进口，而华皓伟业把相关的汽车光源技术难题攻克下来了，并且已经获得的较为丰富的量产交付经验。我们希望华皓伟业可以结合肇庆市的地域特点和产业优势，通过信芳资本的投资与赋能，进一步提升公司核心竞争力，打造大湾区西翼产业升级标杆企业。
