8 月 25 日，零跑汽车旗下全球化战略车型——零跑 B10 开始运往欧洲，并将于 9 月 8 日在德国慕尼黑国际车展上市，同步开启欧洲市场交付工作。这款基于 LEAP 3.5 技术架构打造的 SUV 产品，标志着零跑汽车布局全球市场进入了一个新的阶段。
新车配备 " 同级唯一 " 的激光雷达 +8650 芯片智能辅助驾驶方案，支持高速及城区自动领航辅助功能。此外，零跑 B10 智能座舱还搭载了 8295 芯片，语音助手接入云端大模型，进一步提升智能化体验。为了满足不同市场的驾驶习惯和偏好，零跑与 Stellantis 集团玛莎拉蒂团队联合进行了底盘调校，确保车辆具有良好的操控质感。
而在海外市场方面，零跑汽车也展现出了强劲的增长势头。据统计，今年 1-7 月，零跑汽车出口量已达 24980 辆，其中，在欧洲市场的订单量突破了 4000 台，创下历史新高。截至目前，零跑汽车业务已覆盖全球 30 多个国家和地区，拥有超过 1500 个销售与服务网点，其中欧洲网点超 550 家。
值得一提的是，为了能够顺利推进全球化战略，零跑 B10 经历了严苛的全球标准验证体系验证，现阶段，B10 横跨欧洲、南美、非洲、亚洲等 18 国 200 城的百万公里全球严苛测试正在进行中，极限验证涵盖多重场景。
不仅如此，早在开发过程中，零跑 B10 就整合了全球多个地区的最高标准进行设计与验证，整车符合 53 个国家及地区的法规要求，并针对不同市场做出精准适配。由于不同国家和地区对于汽车的安全标准、环保要求等存在较大差异，这对零跑汽车来说，意味着更高的研发成本和技术适配难度。
可见尽管零跑 B10 取得了初步的成功，但品牌的全球化之路仍然面临着诸多挑战。
另外，虽然在 Stellantis 集团的辅助下，零跑建立了庞大的销售和服务网络，但在售后服务体系的完善度上仍有待提高，尤其是在海外市场的本地化服务能力和响应速度方面。
整体而言，面对复杂的国际市场环境，零跑还需谨慎应对各种风险，持续优化产品质量和服务体系，才能真正实现未来的全球化愿景。
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