汽势 Auto-First 丨王一本周周末开幕的 2025 成都国际车展辣眼睛，展馆 C 位易主，过半豪华品牌缺席，传统车与新能源过招就像是成都美食的鸳鸯锅，一半清汤寡水，一半辣味十足。
组委会公布的展位图更像是 2025 成都国际车展的作战图。总体上，将于 8 月 29 日开幕的 2025 成都车展动用 12 个展馆，展出规模达 22 万平方米，汇聚德系、美系、日系、韩系及合资、自主等 120 家国内外知名汽车品牌，展出车辆逾 1600 辆。
展馆 C 位易主，说的是独角戏包馆的比亚迪不再一家独大，奇瑞汽车和长安汽车也以包馆的形式参展，成都车展一哥变为三足鼎立，有一大半的豪华品牌将缺席 2025 成都车展。从展位图上看，各个展馆呈现均衡状态，每个馆都有一个 " 带头大哥 "。
1 号馆，合资与自主 " 对台唱戏 "，长城汽车占据 1 号馆 " 半边天 "，旗下 WEY、坦克、哈弗欧拉、长城炮和灵魂动力合并展出，妥妥的有牌面，合资品牌一汽丰田、广汽丰田以及丰田纯电，看这阵仗也要与长城一较高下。
长城与丰田对决，在角落里还藏着个新品牌 212。一种说法是，主要越野的 212 是奔着长城来蹭热点的。
2 号馆，上汽集团上汽大众、荣威、名爵、别克、上汽大通、上汽通用五菱围攻吉利银河、埃安，不过回头发现，怎么少了一位雪佛兰！
3 号馆，新能源大放异彩，鸿蒙智行唱主角，AUDI、岚图汽车、北汽集团大有坐台看大戏的 " 巴适感 "，本届车展岚图汽车在鸿蒙座舱、乾崑智驾加持下，还将带来新款知音、新款追光等。
4 号馆，奔驰无疑稳居 C 位，全新纯电 CLA、奔驰 CLE 的高性能版本将首发亮相。猛士科技主打一个 " 入口 " 秀肌肉，smart 与现代汽车见缝插针。
5 号馆，奇瑞汽车包馆呈现，不再让比亚迪一家独大。成都车展包馆的，是奇瑞和比亚迪的 " 二人转 "。奇瑞 + 风云合并展出，捷途纵横、iCAR 和捷途，以 SUV 产品矩阵从小到大，各有看点，奇瑞品牌占据整个 5 号展馆，可见手笔之大。当然，强大的产品阵容，更助力奇瑞上半年销量突破超 126 万辆。
6 号馆一汽 - 大众、捷达、大众 ID.UNYX 与众组成展馆 " 铁三角 "，未在 5 号馆出现的奇瑞 RELY 威麟皮卡，与零跑汽车和奕派科技开始 " 围攻 " 大众，尤其是零跑汽车累计销量已突破 90 万辆，未来可期。
2025 年成都车展，9 号馆依旧被比亚迪 " 包场 "，比亚迪、仰望、方程豹、腾势，多品牌呈现。展馆分布图上，特别标准的 " 比亚迪集团专馆 " 写满豪横。与此同时，比亚迪还提供了天神之眼辅助驾驶系统展示区以及兆瓦闪充功能展示区，可谓是科技感满满。
长安汽车晋升为新央企后干劲十足，10 号馆成为了长安品牌大本营集中展示区，本届车展，启源全新 Q05 纯电版将亮相，2026 款深蓝 L07、深蓝 S05 超长续航版；阿维塔将迎来年度改款车型，福特烈马新能源全球首秀并官宣中文名称。
11 号馆，4 大中国新势力潮流品牌聚集地，主要品牌有极氪、领克、小鹏和智己，极氪新款极氪 001、007 以及 7X 车型车展亮相，小鹏 P7 一款复古又未来的新车不容错过。
14 号馆，BMW 宝马 M 家族带来 9 款车型，全新 BMW M2 CS 双门轿跑将上市，MINI 家族亮相 10 款车型，沃尔沃汽车全新 XC70 将迎来预售，填补豪华市场中大型插混 SUV 市场空白。
15 号馆中，一汽奥迪与理想汽车择邻而居，倾情演绎传统大厂与造车新势力之间的巅峰对决。展台面积一个顶三个，广汽昊铂成为馆中独立主打中高端豪华车的新品牌，成功实现与理想汽车 " 分庭抗礼 " 的愿望。
16 号馆有点儿杂，既有流量明星的小米、又有国人骄傲的红旗，最值得看的除了小米 YU7 当属作为国产豪华天花板的红旗，这两大品牌成为 16 号馆的 " 一哥 "。
汽势 Auto-First 梳理 2025 成都车展展位图不难发现，豪华品牌缺席一大半，捷豹路虎、雷克萨斯、莲花、保时捷、宾利、劳斯莱斯、兰博基尼，集体缺席；传统车企雪佛兰、起亚、东风标致、雪铁龙、斯巴鲁、讴歌等品牌也不在，逐渐被新能源、新势力、新品牌取代；传统意义上的豪华品牌集中在一个馆的现象也不存在，而是化整为零分散在各个展馆。
