整车 41.68 万起！电池租用方案 30.88 万起！全域 900V 快充！中国尺寸最大纯电 SUV？蔚来新车预售！

8 月 21 日，蔚来全新 ES8 正式亮相并同步开启预售，包含三款车型，整车购买预售价区间 41.68-45.68 万元；电池租用方式购买预售价区间 30.88-34.88 万元。

支付 5,000 元预订金，可抵扣 10,000 元购车款。蔚来 ES8 首任车主每人可享 12,000 元专属焕新礼金券，非 ES8 首任车主每人可享 8,000 元专属焕新礼金券。ES8 创始版用户额外享受 2 万复购积分红包，乐道 / 萤火虫首任车主每人可享 2 万复购积分红包。

全新 ES8 将于 9 月下旬正式上市，同时开启交付。

截至 8 月 21 日，蔚来充换电站数量已达 8173 座，其中充电站树龄 4715 座，换电站 3458 座。

车型介绍

外观方面，全新蔚来 ES8 采用了最新的设计语言，全车采用隐藏式水切工艺，加上侧面玻璃采用了纯平的设计，强化了整个车侧的整体性与力量感。

具体来看，新车采用更高的 Sharknose 前脸，视觉上更显挺拔大气，Double dash 日间行车灯进化为双层布局，增加整车力量感。

此外，全新 ES8 提供极夜黑、云白、南极星蓝、曙光金、星辰绿、星澜灰六种车身颜色，灵感来自美丽的天空。

侧面能清晰看到宽舷肩线，从 A 柱下沿一直环绕到车尾，形成了量产车中最宽的隐藏式水切平台 ( 达 16mm ) ，显导硬朗又平整，视觉上更有力量感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为 5280 × 2010 × 1800mm，轴距为 3130mm，已经升级为一款妥妥的大型 SUV，并且全新 ES8 还提供六座和七座两种座椅布局供选择。

尾部方面，新车整体采用了前脸相呼应的简约设计风格。搭载贯穿式 Three layer 尾灯，内部灯组由 600 颗 LED 与 480 颗 SuperRed 超红 LED 粒子组成。同时采用缎光高亮饰条和拉丝金属加以点缀，更加精致豪华。

值得一提的是，全新 ES8 对全车进行了 13 处风阻优化，使其风阻系数仅为 0.256。

智能驾驶辅助方面，新车搭载三颗激光雷达的旗舰级 AQUILA 天鹰座超感系统，官方称之为全球量产车中最强感知系统。

该系统采用瞭望塔式布局的超远距前激光雷达，配备双侧广角激光雷达与 4D 成像雷达，三重感知冗余，实现旗舰级的主动安全保障和智能驾驶体验。

新车搭载蔚来首创 4D 全域舒适领航，新增车道级感知能力。

内饰方面，全新 ES8 搭载蔚来全新一代智能座舱，以环抱感为主题，以横贯的 Skyline 天际屏为设计起点，环绕车内空间的设计主线将环境分为上下区域，并利用线条的延伸和修饰，营造出开阔的视野。

全新 ES8 提供帕米尔棕、珍珠贝、黛山蓝、苏木红四种内饰，灵感来自广袤的大地，对内饰颜色、顶棚颜色、金属饰条和甄选云影真木等进行精心的颜色匹配。

同时，新车还首发银河漫步和无限画布两个内饰主题。

配备了 38 英寸 AR 平视显示系统以及 ET9 同款的 15.6 英寸中控横屏，并支持杜比视界。搭载全球首颗车规 5nm 高阶智驾芯片神玑 NX9031、整车全域操作系统「SkyOS · 天枢」。

此外，新车还搭载 NOMl Mate 3.0，拥有六个独立音区，每个座位都能唤醒 NOMl。配备全舱专属智能 NOMllntelligence，深度植入系统层的大模型能力，能够根据全舱互通的数据和个人上下文，通过情感引擎生成动态情境和记忆，实时自主分析、决策和同意调用全舱的原子能力，提供专属交互和个性化陪伴，高效完成复杂的任务。

其余配置方面，新车还搭载流光氛围灯、车规级 21.4 寸 MINILED 后排娱乐屏、智能五区空调、8.8L 冷暖冰箱、蔚来天琴沉浸声音响系统（27 扬声器）、EC 智能隐私玻璃、专属迎宾灯效等。

全新 ES8 在乘坐空间和体验上也实现了全面跃进，得益于蔚来全新智能电动平台的优势，乘员舱纵向乘坐空间达到 2757mm，第二排最大腿部空间可达 1407mm。

全新 ES8 的乘员舱空间达到了 6.2 平米，得房率高达 81.5%。此外，全新 ES8 搭载三把零重力座椅，并支持同时展开。

二排零重力座椅最多可达 26 向调节，最大可达 151 ° 躺角，二排右侧零重力座椅支持 150mm 横滑，第三排座椅可实现 130 度大躺角，前后移动距离 130mm。

储物空间方面，全新 ES8 全车拥有 41 处储物空间，前备箱容积可达 230L，并支持脚踢、语音、按压等多种开启模式。后备箱容积 547L，全车最大容积可达 831L。

动力方面，全新蔚来 ES8 搭载双电机系统，前电机最大功率 180 千瓦，后电机最大功率 340 千瓦，综合功率 520 千瓦，综合扭矩 700 牛 · 米，百公里加速 3.97 秒。

电池方面搭载 102kWh 电池组，CLTC 纯电续航可达 635 公里，百公里综合电耗仅为 16.6kWh。

补能方面，新车采用了 900V 超充快换平台，最高电压可达 925V。依托于蔚来第三代智能平台支持最高 5C 的充电倍率，既可 5 分钟闪电充超过 250km，也能 3 分钟极速换满电出发。

峰值充电功率可达 600kW，峰值充电电流可达 765A。

同时，全新 ES8 搭载蔚来神行智享底盘，配备超大行程的双腔空悬，搭载新一代外置阀 CDC 减振器，AI 赋能全场景驾驶模式。

智能敏捷掉头，转弯半径仅 5.7 米。首发智能湿地模式，全场景下的卓越性能，毫不妥协。