8 月 18 日消息，日前，岚图汽车 CEO 卢放发文建议，对高速充电桩进行优化，电量充到 80%-90% 以上时，启动超时占位费机制，引起了网友的热议。
因此，他提出倡议，倡导车主在电量达 80% 时主动结束充电并及时驶离。同时他还建议，对高速充电桩进行优化，在充电电量 80% 至 90%、甚至更高时段启动 " 超时占位费 "，以经济手段引导合理占用，提升充电桩的循环效率。
与此同时，也有人持不同观点。" 我希望能充满 100% 的电量后再出发 "，部分车主表示，尤其在行驶里程不明或目的地距离远的情况下，选择充满更能保障驾驶安心。
虽然对于用户来说，把电池充到 100% 是我应有的权利，但就效率来说，最后那 20% 的充电时长确实也是较长的，性价比相对较低。如果在充电桩覆盖比较全面的场景下，充电到 80% 就驶离相对来说也是一个更为高效的方式，因此小编也是比较赞成这一建议的，那你们觉得如何呢？
