这几年，国内硬派越野迎来现象级热销，彻底打开了国内市场的 " 潘多拉魔盒 "。短短几年间，" 方盒子 " 新车如雨后春笋般涌现：深蓝 G318、方程豹豹 5、坦克 300 等纷纷登场。不知不觉中，路上的越野车型越来越多，从曾经的稀有物种，到如今令人目不暇接，这一细分市场已然呈现出爆发之势。
不过，说到硬派越野，还有一位绕不开的 " 关键人物 "，那便是东风猛士。
8 月 17 日，东风猛士科技与华为联手打造的 " 豪华智能越野 SUV" ——猛士 M817 在成都上市，雷科技及旗下电车通受邀参与本次发布会，一起看看这位硬派越野中的 " 关键人物 "，能在这个细分市场中拿出怎样的成绩。
先说价格，本次猛士 M817 Pro 版上市指导价 31.99 万元，猛士 M817 Max 版上市指导价 34.99 万元，即日起至 9 月 30 日下订，限时尊享至高价值超 7 万元的 8 重上市首销专属权益。
不得不说，其定价策略精准卡位高端六座新能源家用 SUV 市场，并低于定位相似的方程豹豹 8。这表明东风猛士希望发挥自身越野技术优势，打造一款兼具强大越野能力与日常实用性的新能源车型，与主流家用 SUV 形成鲜明差异化竞争，开辟新赛道。
发布会上，东风猛士着重介绍了 M817 的众多核心参数，新车定位为 " 铁血猛士 " 硬核越野基因与 " 满血华为 " 尖端智能科技的集大成者，树立了智能越野新标杆：全感豪华、全栈华为、全域通达、全维安全、全能拓展。真正实现 " 可城、可野、可远方 " 的全场景自由出行。
我们一样一样来看。首先是动力，猛士 M817 搭载 PHEV 插混系统，综合功率达 505kW，零百加速仅 5.2 秒，轮端扭矩超 11000N · m。在越野性能上，结合猛士智能 E 锁与 100% 最大爬坡度，脱困能力出众，显著降低越野操作门槛。
续航能力是硬派越野迈向全场景的关键一步。猛士 M817 搭载 31.7kWh 宁德时代越野专用电池，实现了 CLTC 综合续航 1300km 的出色表现，馈电油耗低至 7.24L/100km ( CLTC ) ，有效缓解里程焦虑。这块 " 越野心脏 " 并非娇贵之物，其底部由 1300MPa 一体式冲压成型护板严密守护，专为抵御崎岖路况下严苛的底部冲击而设计，保障电池安全。
针对越野爱好者和长途旅行者最关心的保电场景，M817 展现了过人的实力。它支持高达 100kW 的持续发电能力，确保在高速巡航（153km/h）甚至沙漠平地行驶（104km/h）时都能稳定保电，这两项关键参数均显著领先于行业主流水平，为复杂路况下的持续电力输出提供了坚实保障。
底盘方面，M817 不惜成本，采用了同级唯一的全铝材质底盘。这不仅带来了显著的轻量化效果，提升了操控灵活性和能耗经济性，更赋予了底盘卓越的耐腐蚀性能，经得起时间和环境的考验。
智能化是 M817 定义 " 新硬派 " 的核心。它基于先进的 " 天元架构 " 打造，并深度融合了全套华为乾崑智能汽车解决方案，堪称华为尖端科技的集大成者。这套方案囊括了华为乾崑智驾 ADS 4、鸿蒙座舱 5、乾崑车云、乾崑车控以及鲸鳍通信五大核心科技，使其当之无愧地成为当前 " 含华量 " 最高的智能越野车。
最后，安全始终是越野车的立身之本。
M817 在主动安全层面更进一步：其智能红外夜视系统能在极端天气下，清晰识别 120 米范围内的车辆、行人乃至动物，大幅提升夜间或恶劣环境下的行车预判能力；碰撞后自动断油并下高压电的功能，能在事故瞬间触发，有效杜绝燃油泄漏或漏电引发的二次风险；而双电机断开独立驱动技术则提供了关键冗余保障——即便在严苛的越野环境中一个电机突发故障，剩余电机与燃油系统依然能够独立驱动车辆，确保用户和车辆安全脱困。
受限于篇幅，东风猛士 M817 的诸多参数细节与黑科技难以尽述。但可以明确的是，猛士 M817 绝非等闲之辈，在满血华为尖端科技的强力赋能下，M817 实现了智能化的跃升，将东风猛士引以为傲的安全水准提升至新高度。更重要的是，它大幅降低了硬派越野的操作门槛，让强悍性能不再遥不可及。
当下车市激战正酣，单一场景的传统硬派越野生存空间日益逼仄。尽管实现真正的 " 全场景 " 能力挑战巨大，但这无疑是新能源汽车进化的必然方向，也是 M817 破局的关键所在。
