免签带来的短暂繁荣
2025 年 1 月，互免签证政策生效，泰中航线迎来 " 开门红 "。当月入境旅客高达 75.1 万人，比 2024 年同期增长 34.68%。这一数字令业界一度振奋，外界普遍预期中国游客将重返泰国，推动旅游业全面复苏。
但事实证明，这种繁荣难以持续。随着安全事件引发担忧，中国游客出行计划骤然收紧，原本向好的趋势急转直下。
数据显示，2024 年中国游客月均 56.1 万人，而 2025 年跌至 37.8 万人，下降幅度高达 32.71%。
值得注意的是，整体航空客流量的降幅并没有旅游数据那么严重。2025 年泰中航线的月均入境旅客仍有 53.1 万人，比 2024 年减少 13.63%，远低于中国游客人数的降幅。这背后是泰国旅客赴华人数的增加，对航空公司形成了缓冲。
换句话说，航空运输业虽然受影响，但尚能依赖双向流量维持一定运力；然而，旅游业却因中国游客的大规模流失而遭遇直接冲击。
泰国民航局点出四大关键变量
CAAT 在报告中直言，泰中航线的走势已经偏弱，如果没有新的游客市场补位，整体数据可能进一步下滑。
第四季度旺季效应：年末传统旅游高峰期能否提振市场；
中国学校暑假：家庭游客是否选择泰国作为主要目的地；
中国经济与贸易战走势：消费力与出境意愿将直接受宏观环境影响；
泰国的安全信心恢复措施：是否能有效消除游客疑虑。
数据显示，中国游客减少的幅度远高于整体客流下降的幅度，这表明政策红利无法弥补信心危机留下的缺口。
如果泰国无法在短期内消除中国游客的担忧，那么 "20 泰铢地铁 " 这样的国内政策或许能让民众受益，但对旅游业来说，信心危机才是决定性考验。
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监制：王新宇
图：综合自泰媒
主编：布周十面派
来源：泰国网传媒
法务支持：克莱德国际律师事务所
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