一、基本信息及产品亮点
2025 款零跑 B10 共推出 5 款配置车型,售价区间为 9.98-12.98 万元。新车基于 LEAP 3.5 架构 B 平台打造,全系均搭载纯电动力系统,配备后置单电机。根据配置不同,官方公布的 CLTC 纯电续航里程分别为 510km 和 600km。
内饰布局简约规整,提供竹影灰和萝蔓紫两种配色方案可选。配置部分,8.8 英寸液晶仪表和 14.6 英寸中控屏均为全系标配,内置 Leapmotor OS 车机系统,支持语音分区域唤醒识别、可见即可说、车联网以及 OTA 升级等主流功能,并且还接入了 DeepSeek 应用。车机智能芯片根据配置不同共有两种型号,分别为高通骁龙 8155P 以及高通骁龙 8295P。
动力方面,零跑 B10 搭载七合一高性能油冷电驱系统,根据配置不同,电动机总功率分别为 132kW 和 160kW,总扭矩分别为 175N · m 和 240N · m。匹配磷酸铁锂电池,容量提供 56.2kWh 和 67.1kWh 两种规格,对应的 CLTC 纯电续航里程为 510km 和 600km。
零跑 B10 全系标配 Leapmotor Pilot 辅助驾驶系统," 激光雷达 " 版车型搭载 27 个高精感知硬件,包括激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达、前视双目摄像头以及环视摄像头等。基于端到端大模型,可实现高速智能领航辅助以及通勤智能领航辅助功能。
二、产品竞争力分析
外观方面,虽然三款车型都采用了时下流行的 " 新能源 " 风格,但却各具特点,拥有很高的辨识度。其中,零跑 B10 是唯一配备分体式灯组的车型,贯穿整个前脸的 LED 灯带点亮效果十分出色。反观吉利银河 E5 和比亚迪元 PLUS,则都比较重视对于前包围处的细节处理,颇具精致感。
如果不考虑停产在售的版本,本次对比的三款车型均提供 5 种配置选择,车型数量适中。入手门槛最低的是零跑 B10,其入门版车型的价格被控制在 10 万元以内,对比另外两款竞品确实要更加亲民一些。
三、产品质量 & 服务趋势分析
从服务投诉问题点来看," 定(订)金纠纷 " 成为车主抱怨相对较多的服务问题。通过进一步分析可知,该问题主要来自零跑 C10 车型。
四、售后服务政策及网点分布
车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养,这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要,甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计,零跑品牌目前在国内的经销商门店共 396 家,覆盖 31 个省、自治区和直辖市,其中浙江、广东和江苏省的经销商数量相对较多。
通过零跑 B10 的上市不难看出,零跑汽车已经洞察了行业未来发展的趋势,那些关于科技配置以及辅助驾驶系统的所谓 " 平权 " 口号,其本质无非就是基于技术下放的极致性价比。正如开篇提到的那样,搭载高通骁龙 8295P 车机智能芯片 + 激光雷达的紧凑型 SUV,在目前的国内市场中,除了零跑 B10 暂时还真就没有第二个。毫无疑问,零跑 B10 这匹 " 黑马 " 成色十足,至于其能否实现销量与口碑的双丰收,我想应该只是时间问题。