" 气场不输库里南！" 当极氪 9X 裹着 " 杭州湾库里南 " 的称号首次亮相时，镀铬大饼轮毂与黑金配色直指百万级豪车阵营。短短五个月后，剧情却朝着新的方向发展。
近日多家媒体曝光其内部定价仅为 55 万级，较年初 " 百万级 " 的预告近乎腰斩。
业内普遍预测其普通版售价将看齐问界 M9（46.98 万起），光辉版则剑指百万。
这一变动引发两极反应：部分消费者直呼 " 诚意不足 "，认为应降至 40 万内；也有网友力挺：" 这配置 PK 问界 M9 没问题 "。
价格跳水的背后，或许是极氪对市场现实的妥协。2024 年 30 万以上中大型 SUV 增速达 18%，但百万级国产车仍面临品牌认同的鸿沟。
抛开价格争议，极氪 9X 的硬件配置堪称 " 堆到牙缝 "：
性能怪兽：2.0T 发动机 + 三电机组合爆发出 1400 匹马力，百公里加速 3 秒级，馈电状态下仅慢 0.2 秒；
续航黑科技：70 度 6C 电池支持 CLTC 纯电续航 380 公里，快充 9 分钟补能 60%，" 一杯咖啡时间 " 解决里程焦虑；
底盘天花板：闭式双腔空悬 +48V 主动防倾杆，0.2 秒输出 1400N · m 扭矩，120km/h 爆双胎仍可稳定行驶；
空间仪式感：5239mm 车长、3169mm 轴距，三排六座布局搭配二排零重力座椅。更独创 " 天地尾门 + 揽景座椅 "，后排可旋转观景。
智驾层面同样拉满：5 颗激光雷达、双 Thor 芯片提供 1400TOPS 算力，搭载千里浩瀚 H9 解决方案。纸面参数已超越问界 M9，甚至逼近百万豪车水准。
设计原创性争议如影随形。从镀铬直瀑格栅到天地尾门，极氪 9X 被质疑 " 模仿库里南痕迹过重 "。有观点尖锐指出：" 真正的富豪看不上模仿者，中产又嫌贵 "。
目前销量支柱为极氪 007（20-30 万）及 001（26.9 万起），消费者对其品牌锚点仍在 30 万区间。突然上探至 55 万，需要重塑用户心理认知。
正如业内人士点评："55 万不是技术题，是品牌题 "。
