8 月 14 日，# 理想调整销售服务体系组织架构 #、# 理想任命新销售业务负责人 # 话题在网上引发汽车行业关注。
据多家媒体报道，理想汽车召开内部会议宣布调整销售与服务体系的组织架构，此前按地区设置的 " 五大战区 " 被撤销，调整为由总部直接管理覆盖全国的 23 个区域。据介绍，今年 3 月，理想汽车将 26 个战区合并为东、西、南、北、中共 " 五大战区 "，此次重新调整后也意味着这一销售体系推行不到半年就被重新进行调整。
上述报道还指出，此次销售体系调整中，理想汽车新增了 " 销售运营 " 和 " 市场营销 " 两个部门，分别由范辰杰和冯威负责，以此强化总部对一线的资源支持和市场推广能力。除了销售服务体系组织架构发生变动之外，理想汽车还任命了新的销售业务负责人，原五大战区的中区负责人韩希将担任理想销售业务负责人，向理想汽车总裁马东辉直接汇报。
业内人士认为，此次调整的背后是理想汽车希望解决战区制带来的资源分配不均以及管理效率低下等问题，并为理想 i6 的上市做好销售准备。不过截至发稿前，针对上述报道，理想汽车暂未公开回应。
作为造车新势力之一，近两年理想汽车在产品上的布局速度非常快速。截至目前理想汽车在售车型包括 SUV 理想 L9、理想 L8、理想 L7、理想 L6；MPV 理想 MEGA、纯电 SUV 理想 i8 共计 6 款车型。
其中，理想 i8 是理想汽车旗下 i 系列首款车型，也是理想旗下旗下首款纯电 SUV，定位家庭六座纯电 SUV，首搭英伟达 Thor 芯片，全系标配新一代 ATL 激光雷达，提供自动紧急制动（AEB）和自动紧急转向（AES）功能。新车于 7 月 29 日上市，彼时共推出 3 款车型，Pro 版售价 32.18 万元，Max 版售价 34.98 万元，Utrla 版售价 36.98 万元。8 月 5 日，理想汽车宣布，理想 i8 统一配置版本，标配即顶配，全系仅一款配置，并将售价统一为 33.98 万元。
昨日，理想汽车表示，理想 i8 的第一批交付从 8 月 20 日开始将在全国陆续开启。同时，理想汽车指出，工厂正满负荷运转，到 9 月底将保障超 8000 辆的理想 i8 交付到用户手中，同时理想汽车将与供应链伙伴一起，向 10000 台的交付发起挑战，争取让更多用户在国庆假期前提到新车。
随后，理想汽车董事长兼 CEO 李想在微博宣布，9 月目标之一是理想 i8 交付超 8000 辆，挑战一万辆。今日，李想还表示，理想 i8 市场反响会不错是因为理想 i8 处于 " 有没有 " 的竞争赛道，产品定位和产品力上没有真正意义上的对手。
理想 i6 也是理想汽车旗下全新车型，新车将在 9 月发布。此前李想透露，理想 i6 是一款巨宽敞的两排五座家庭纯电 SUV，新车上市希望能为有奔驰 GLC/ 宝马 X3/ 奥迪 Q5 购买意向的家庭用户，提供多一种的购车选择。理想 i6 长宽高分别为 4950/1935/1655mm，轴距为 3000mm，定位五座中大型 SUV，预计产品定位或低于理想 i8，上市后或成为理想汽车旗下售价门槛最低的纯电 SUV，并承担理想纯电动车型的 " 走量 " 的重任。
从李想字里行间的表态来看，不管是理想 i8 还是即将上市的理想 i6，李想对这两款全新车型寄予了非常高的期待。至于理想 i8 和理想 i6 能否为理想汽车带来销量增长，也很快会有答案。
官方数据显示，7 月理想汽车销量为 3.07 万辆，同比下滑 39.74%；理想汽车年内累计销量为 23.45 万辆，同比下滑 2.21%。细分车型中，今年前 7 月，理想汽车旗下零售销量最高的车型为理想 L6，为 11.12 万辆；理想 L7、理想 L8、理想 L9 销量分别为 5.36 万辆、3.09 万辆、3.04 万辆，而理想 MEGA 为 0.86 万辆。
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