上汽与华为合作的鸿蒙智行第五界 " 尚界 " 目前已经进入上市前的冲刺阶段。近期关于新车尚界 H5 的消息频频放出。而相关的服务渠道建设也在加速。
日前有媒体爆料称，目前已经有超过 1500 家经销商报名想要加入尚界的销售服务网络。网上也流传出不少正在进行装修改造的尚界经销商的图片。
其中有个很有意思的现象，根据网络爆料的图片，有不少正在装修的尚界经销商都是从传统豪华品牌 4S 店改造而来。比如沃尔沃、莲花、保时捷等等。网传消息也表示，目前报名尚界销售渠道的超 1500 家经销商中，很大一部分都是传统豪华品牌 4S 店转投。
为什么会出现这样的情况？说到底还是一个字：钱。在曾经，传统豪华品牌靠着高品牌溢价赚得盆满钵满，经销商也能跟着吃肉。而如今传统豪华品牌销量下滑，比如保时捷今年一季度在华交付量跌幅超过 42%，车卖不动了，终端经销商的压力就来了。
如何破局？看起来很简单，什么好卖就卖什么呗。但是看起来简单做起来很难，如今市面上大火的造车新势力们渠道建设已经成熟，而且大多倾向于自营 + 经销商的混合渠道模型，这些传统经销商想要改换门庭加入进来，对不起，已经没有足够的碗筷了。这时候尚界的入局给了这些传统经销商机会，一方面作为一个新品牌，在渠道建设过程中能释放出很多机会，另一方面华为和上汽的背书也给了经销商销量上的信心。作为今年乃至未来几年内都不可多得的好机会，各路经销商现在看尚界就跟看唐僧一样，恨不得立刻撕下一块肉来。
传统豪华品牌经销商向尚界的 " 倒戈 "，说到底还是新能源变革中，新势力高歌猛进的缩影。不过如今新势力们竞争也非常激烈，尚界是否能够获得成功，经销商们这次 " 豪赌 " 能不能赢，还得让市场给出答案。
