进入 2025 年后，鸿蒙智行的产品线可谓发生翻天覆地的变化，新上市的问界 M8 和尊界 S800 快速登顶各自的细分市场，全新问界 M7、享界 S9T、尚界 H5 等全新产品确认会在 9 月发布，尤其是尚界 H5，可能会成为鸿蒙智行首款价格在 20 万以内的产品。
然而，鸿蒙智行的 " 野心 " 并非仅限于此。
博主 " 黑于先生 " 发布了一组全新 SUV 的谍照，新车的尺寸非常大，而且还大胆地覆盖类似 LV 品牌包质感的车衣，拍摄背景正是上海华为研发中心。
业内对这款新车有两个猜测方向，一是尊界的首款 SUV，二是岚图的全新 SUV 泰山（代号）。
电车通认真对比了此前曝光的岚图泰山谍照，发现两者的车身线条走向很相似，不过岚图的车不大可能用上类似 LV 品牌包质感的车衣，这似乎说明官方想要强调这是一款自带超豪华属性的产品，因此这确实有可能是尊界首款 SUV。
最后由岚图汽车 CEO 卢放一锤定音，终结了两个不同方向的猜测：这款出现在华为研发中心的伪装车确实是岚图泰山。
虽然这款 SUV 与尊界没有关联，但岚图在今年年初就已经宣布 ALL IN 智能化，全品类车型搭载华为乾崑智驾，而作为旗舰产品的岚图泰山，" 含华量 " 固然不低，甚至在某些方面完全不输鸿蒙智行产品线中最贵的尊界 S800。
问界 M8 本身的定位是中大型 SUV，但在岚图泰山旁边反而更像是紧凑型级别，几乎可以肯定岚图泰山就是一款大型 SUV，而且结合车身尺寸比例来推算，其车长很有可能超过 5.2m。
图源：微博 @黑于先生
体量如此庞大的 SUV，其配置表现有很大想象空间，但至少 " 冰箱彩电大沙发 " 不会缺席，而且按照岚图梦想家等其他车型来判断，底盘用料不会差。
相比车身尺寸，岚图泰山更吸引电车通的是魁梧的前脸设计。
纵观国内市场，采用类似风格设计的车型很少，比较知名的就是红旗和劳斯莱斯，而采用 " 扶摇直上 " 前格栅的岚图新款梦想家，其实已经逐步往豪华、庄严的视觉感受靠拢，只是在线条设计上仍然保留家用 MPV 的味道。
现在看回岚图泰山，整个发动机舱的设计非常方正，已经有劳斯莱斯库里南的气派了。值得一提的是，在最新一批申报信息中，岚图追光 L 正式亮相，其前格栅设计所营造的风格与其他家族车型完全不同。如果这一设计风格被市场认可，可能后续所有车型都会跟进。
在今年 4 月举办的 " 天元智架 安全智驾 " 技术发布会中，官方就已经透露了岚图泰山的基本定位——全尺寸大六座 SUV，确认会在今年发布，并且会首发搭载青云 L3 级智能安全行驶平台和鲲鹏 L3 级智能安全驾驶系统。
不过根据卢放透露的信息，岚图泰山将会搭载华为最新的 ADS Ultra 四激光雷达智驾方案，同样的技术方案目前只出现在尊界 S800、新款问界 M9 以及享界 S9 增程版上，其他厂商甚至是其他鸿蒙智行产品都还没有享受到同款技术。
两则消息来自官方，可信度很高，而完全不一样的辅助驾驶技术，意味着岚图泰山将会和新款岚图梦想家等车型一样，直接提供两种不同的辅助驾驶技术。
其目的显而易见：1.用上华为 ADS 之后可以靠华为的影响力来抢占更多 SUV 市场；2.用自家的辅助驾驶可以进一步拉低产品价格。
现在华为的 ADS Ultra 四激光雷达智驾方案已经具备泊车代驾、" 车位到车位 " 辅助驾驶以及全维防碰撞系统的能力，现在主要存疑的是岚图泰山自研的辅助驾驶技术可以实现怎样的具体功能，以及消费者是否信赖这两个技术。
能力强大是 L3 级技术的小前提，但大前提是消费者信赖并为之买单，而华为 ADS 技术已经深耕多年，信赖华为和岚图的用户固然会考虑搭载华为 ADS Ultra 的岚图泰山，而岚图的鲲鹏辅助技术才面向市场几年，能否让用户认可岚图自研的辅助驾驶技术，将对后续的销量增长或将起到比较关键的作用。
以前的大型燃油 SUV 油耗高、价格贵、不好开，似乎除了空间大之外没有其他明显的实用性优势，但现在的大型新能源 SUV 不同，油耗和价格被各大新能源车企打下来了，而且配置方面早已超越以往的燃油 SUV，逐步成为更多家庭用户的新宠，月销量过万的问界 M9、被李斌称 " 订单增长很快 " 的乐道 L90 都是很直观的例子。
但是在讨论岚图泰山的竞争力之前，我们得先预测这款旗舰 SUV 的价格。
岚图泰山的最大卖点是华为智驾 ADS Ultra 四激光雷达方案，结合其大型六座 SUV 的定位，岚图泰山为了能吸引更多用户，售价需要比卖点、定位相似的问界 M9（46.98～56.98 万元）更低。
这点不难理解，追求华为技术的用户肯定会直接选择 " 纯血版 " 车型，岚图泰山吸引用户的一点就是得借助高性价比手段。岚图 FREE+ 的起售价比同为中大型 SUV 的问界 M7 便宜三万元，其实很大一部分是出于这一原因。
基于此，电车通认为岚图泰山的价格会在 40～50 万元这一区间内，起售价比 46.98 万起售的问界 M9 更低。
综上所述，问界 M8、理想 L9、腾势 N9，以及后续推出的极氪 9X、智己 LS9 大概率才是岚图泰山的主要竞争对手。
问界 M8、问界 M9 的最大优势是品牌调性，借助华为在国内市场的影响力，其实很容易吸引对出行品质有需求的用户，再加上各方面实力几乎都契合家庭用户的需求，这也就不难理解为何这么贵的两款大型 SUV，每月销量能够轻松过万，岚图泰山不是来自鸿蒙智行，其 " 含华量 " 自然比不上这两款，想超过这两款竞品并不容易。
因此，岚图泰山立足的第一步是能战胜其他同价位 SUV，华为技术则是秘密武器之一。除此之外，岚图汽车擅长的底盘用料和操控性能，很有可能也会出现在岚图泰山上。
大型 SUV 普遍是车企的旗舰产品，是车企最新技术的集大成者，岚图泰山会发挥操控性能和底盘质感的优势，而领克 900 注重性能，腾势 N9 还有其他车企做不到的 " 易三方 " 技术。
根据乘联会发布的信息，国内大型、中大型 SUV 两大市场在去年累计售出 164.6 万辆，与前年相比实现了 52.5% 的显著增长。
可见，大体量家用 SUV 已经形成国内车市的强劲发展势头之一。车企也认识到，大型 SUV 市场不再是一片蓝海，必须拿出自己的真本事才能立足，某些只强调豪华配置的大型 SUV，市场吸引力只会越来越小。
话说回来，岚图泰山谍照曝光却把尊界扯进来，看似 " 牛头不对马嘴 "，但其实没有那么令人意外。
早在 6 月 18 日的尊界 S800 批量投产仪式中，安徽江淮汽车集团控股有限公司董事长项兴初表示，" 正在加速推进尊界品牌第二、第三款产品的研发 "，恰逢全新 SUV 出现在华为研发中心，这才出现了尊界 SUV 的选项。
根据 " 每日经济新闻 " 的报道，其中一款产品是尺寸小于尊界 S800 的尊界 S600，并非 SUV 或者 MPV。
不过按照尊界的品牌调性，倘若尊界真要打造一款 SUV，电车通认为尊界 SUV 很有可能被官方用来对比迈巴赫 GLS 等超豪华 SUV，但在价格上延续尊界 S800 的风格，起售价不会超过百万元的可能性很大。
当然，现在说这些仍为时尚早。岚图泰山作为与华为有深度链接的第四款大型 SUV，需要在高端 SUV 市场中占据更多市场份额，其能否成功或许能够为代表豪华的尊界 SUV 提供一些借鉴。
（封面图源：微博 @黑于先生）
