8 月工信部新车：小鹏“拥抱增程”、全新问界 M7、极氪 9X 纷纷亮相

小鹏 X9 增程版

去年年末小鹏预告将进军增程市场后，其 " 鲲鹏 " 增程技术终于将率先在 X9 上落地。

在动力上，小鹏 X9 增程版搭载了来自东安动力的 1.5T 增程器，最大功率 110kW，并采用了单电机的布局。

根据何小鹏发布的微博，小鹏 X9 增程版测试车贴着 "450" 和 "1500" 两个字样的贴纸，个人预计新车的纯电续航可达 450km，综合续航可达 1500km。

问界 M7

基于全新平台打造的问界 M7 终于统一到了问界家族的全新设计语言，整体造型与 " 大哥 "M8、M9 十分接近。

新车在尺寸上进一步加大，车长增加了 60mm，轴距更是增加了 210mm，" 得房率 " 表现应该会有非常大的惊喜。

另外，预计全新问界 M7 也将会用上 ADS4 辅助驾驶系统，并且官方此前也确认了新车将提供搭载后向激光雷达的版本。

仰望 U9

本月，仰望 U9 在工信部申报了全新的超高功率版本。

新车基本维持了现款车型的外观设计，采用了仰望品牌的 " 时空之门 " 家族式设计语言，科技感非常强。

新车主要是升级了全新的四电机动力总成，每台电机最大功率 555kW，整车最大功率更是可达 2220kW，相比现在的 960kW 可以说是直接翻倍还不止了。

极氪 9X

被网友们称为是 " 杭州湾库里南 " 的极氪 9X 在本月正式登陆了工信部，根据官方的预告，新车将于本月底正式开启预售。

极氪 9X 基于浩瀚 -S 架构打造，相比现有主流混动平台，它有着全域 900V 高压平台、向纯电看齐的高性能快充与电驱效率以及三电机系统这三大优势。

除此之外，在其它硬件上极氪 9X 也非常舍得堆料，例如 48V 主动稳定杆、双阀 CCD 电磁减振器、闭式双腔空悬、双 Thor 芯片的千里浩瀚 H9 辅助驾驶系统等等。

岚图追光 L

据岚图 CEO 卢放所说，追光 L 会是岚图的一个 " 旗舰王牌 "。

全新岚图追光 L 比现款追光在尺寸上大了一圈，且还提供了双拼色的选择，整体设计十分强调贵气。

同时，追光 L 还搭载了激光雷达，尾部的 "ADS" 标志 " 明示 " 了它将采用了华为的辅助驾驶方案。至此，岚图的四款车已经全部 " 拥抱 " 了华为。

另外值得一提的是，新车搭载了一块比不少纯电车还大的 63 度电池，纯电续航可达 327km，甚至足够大多数人一周的使用。

深蓝 L06

深蓝 L06 在外观上用上了深蓝家族全新的设计语言，用上了全新的 " 花瓣灯 " 前脸，并且还提供了电动尾翼，看上去非常年轻运动。

同时，智能配置也是深蓝 L06 的一大亮点，新车将全系标配激光雷达，并提供深蓝自研辅助驾驶方案以及华为乾崑方案可选。

据深蓝 CEO 邓承浩透露，新车还将会搭载全球首款 3 纳米车规级座舱芯片，它的智能座舱表现也同样令人期待。

日产 N6

在日产 N7 获得了还不错的市场反响后，日产 N6 也要来了。

整体上看，新车基本保持了与日产 N7 一致的家族化设计。不过不同于纯电的 N7，目前 N6 在工信部上公示的是插混车型。

在车身尺寸方面，N6 整体要略小于 N7，整体与比亚迪秦 L 非常接近，但在轴距上要略长一些。

值得一提的是，N6 搭载了一块领先同级的 21.1 度电池，其纯电续航以及综合能耗表现预计也会比同级车型要更有优势。

吉利银河星耀 8 纯电版

今年 5 月上市的星耀 8 靠着性价比战略，销量在上月已经实现了破万。现在，其纯电版本也正式亮相工信部。

星耀 8 纯电版的车身尺寸与插混版基本一致，也都支持选装激光雷达、尾翼等配置。不过参考业内纯电比插混更贵的传统，新车在价格上可能会比当前的插混版本要更贵一些。

如果你对星耀 8 感兴趣，且使用场景更多是城区代步的话，不妨可以观望一下星耀 8 纯电车型。

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