未上市，先破圈！这两天，享界 S9T 又受到了大量消费者的关注，尤其是余承东发布的几条试驾片子，更是把大家的期待值直接拉高。像在最新发布的片子里所展现的，新车有着大五座空间，非常能 " 装 "！
从余承东的视频可以看出，享界 S9T 不仅掀背式的尾门用起来方便，后备厢的容积也相当巨大，完全可以媲美 SUV 的装载能力，能轻松放下折叠椅、露营装备等等，可以说给日常用车提供非常多的想象空间。
享界 S9T 的 " 空间魔法 "，更在于超大的车内空间。众所周知，旅行车由于流线型的线条铺陈，加上大部分旅行车都是在标准轴距的轿车上开发而来，就导致了车内腿部、头部空间相对局促。这显然跟国人的需求相悖。
而从视频里来看，享界 S9T 轻松满载五人出行，甚至后排三个体格较大的成年人并排坐也丝毫不挤，不碰头、不挤肩，大五座空间优势尽显无疑。此前，享界 S9T 登录工信部新车申报目录时，就已经曝光了车辆的尺寸。它的长宽高分别为 5160mm × 2005mmx1492mm，轴距 3050mm，加上华为在营造 " 得房率 " 上的能力，内部空间自然十分宽敞。
通过余承东的实测，显然享界 S9T 真正做到了超大乘坐空间、储物空间兼得。最近这段时间，真的是被享界 S9T 刷屏了。大家首先种草的，便是它的超高颜值。对于汽车，" 颜值即正义 " 十分适用，颜值是车辆影响市场表现的最重要因素之一，在竞争越来越激烈的市场里，只有被消费者记住，才有热销的可能。而享界 S9T 显然在这方面占尽优势，" 旅行车 " 这个品类本身就一直是车型里的颜值代表，车辆本身自带的比例感确实是 SUV 以及轿车很难给到的。
不过也因为一直以来的高颜值，消费者对旅行车的审美要求也会更加苛刻，只要比例稍有失调，便会引来大量车迷或用户的吐槽。但显然，享界这次交出了一份高分答卷，1：2 轮高比造就了纯正的旅行车比例，兼具了一定的宽体和低趴效果，车身线条更是极其修长。特别是配合仙踪绿的车色，让享界 S9T 的颜值更高了一层。
除了揭秘享界 S9T 大五座空间的短视频热度很高，余承东另一支开着享界 S9T 爬草原大坡的视频也备受讨论。我们从视频也可以看到，除了常见的公路巡航之外，享界 S9T 还小小展示了车辆的多路况适应能力，轻轻松松爬上了一个非铺装路的大坡。
在视频中，
余承东强调了底盘升高以后，享界 S9T 可以当 SUV 开。我们可以大胆猜测一下，在全新华为途灵平台加持下，享界 S9T 大概率也配备了空气悬架，并且可调节的范围还不小。当然，空悬这一点并不算意外，毕竟在享界 S9 纯电版和增程版上就已经标配，并且享界 S9T 还采用了全新的底盘调校，让它即使在很颠簸的非铺装路上行驶，依旧十分稳健。
据悉，
享界 S9T 预计的上市时间是在 9 月份，预估的价格是在 40 万左右。从目前曝光的产品力来看，它的综合实力无疑十分强悍，不仅是把旅行车的颜值长板发挥到了极致，还打破了传统旅行车的空间困局，在华为全套智能黑科技的加持下，它更有着同级绝无仅有的智能化实力。
从产品实力和市场热度综合来看，享界 S9T 极有可能上市即热销。显然它的市场空间完全不会局限于旅行车中，已是具备了强大的破圈实力。接下来，也让我们静待享界 S9T 更多产品信息发布。
