日前，电车之家获悉名爵全新 MG4 新车正式开启预售，共推出 4 款车型，预售价区间为 7.38-10.58 万元。
作为换代车型，全新 MG4 基于上汽 E3 纯电架构平台打造，不仅在外观设计上焕然一新，更在内饰配置、动力性能和续航能力上全面升级。
值得注意的是该车还会搭载半固态电池，将于 9 月公布价格，年内交付。
车头部分，新车换装了全新样式的大灯，增添了不少时尚感。下方分段式进气口内部采用蜂窝装饰，配合两侧导流槽，运动感依旧得以保留。此外，该车还配备了可发光 LOGO，科技感与辨识度进一步得到加强。
车身尺寸部分，新车的长宽高分别为 4395mm × 1842mm × 1551mm，轴距为 2750mm。相比现款车型，全新 MG4 在长度、宽度、高度和轴距上都有显著提升，分别为 108mm、6mm、35mm 和 45mm 的增加，这为车内提供了更宽敞的空间。
另外我们可以看到新车的中控台设计更加简洁，应用了隐藏式空调出风口，取消了集成在中控屏下沿的机械按键，仅在中控屏下侧布局有基础功能按键。此外，新车还换装了怀挡式换挡机构，副仪表台位置增加了 50 瓦手机无线充电面板，进一步提升了车内的便利性。
值得注意的是名爵全新 MG4 搭载了与 OPPO 合作开发的智行车机互联系统，配备高通骁龙 8155 芯片。该系统集成了手机语音备车、手车应用融合、手车无感互联、手机摇一摇导航、AI 智能融合等功能，为用户提供了更加智能和便捷的驾驶体验。
座椅方面，全新名爵 MG4 前排座椅采用一体式靠背，支持通风和加热功能，座垫长度为 503 毫米；后排座椅座垫长度为 522 毫米，靠背角度为 27 度，并且可按 4/6 比例放倒，配备了带有遮阳帘的全景天幕，进一步提升了车内的舒适性和实用性。
续航部分，新车采用了 CTB 电池车身一体化技术，配备磷酸铁锂电池，容量分别为 42.8kWh 和 53.9kWh，CLTC 工况续航里程分别为 437km 和 530km。半固态电池版本年内也会实现交付。
驾驶辅助方面，顶配版车型将会配备 12 颗超声波雷达、4 颗 360 度环视摄像头、1 颗 800 万像素前视摄像头和 1 颗后视摄像头，匹配地平线征程 J6e 芯片，可以实现高速 NOA 领航驾驶辅助，包括自主变道辅助、车道保持辅助、拨杆变道以及智能泊车等。
全新 MG4 上市之后的竞争车型包含了比亚迪海豚、大众 ID.3、firefly 萤火虫等两厢车。相对这些车型全新 MG4 在配置方面优势明显，另外在半固态电池加持下竞争力也会进一步得到凸显，未来销量也会得到一个提升。
来源：电车之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1657903480.html
