" 把厂家给的续航排个名有什么意思？"
" 这些续航都不靠谱，真跑起来没一个能达标的。"
" 你们有本事把这些车拉出去实测啊，这些数字都没办法作参考的 "
8 月 7 日，我们就将进行一场 50 车的续航实测。
车型我们会在明天正式公布，包括了目前市面上所有的热门主销车型，并且各家品牌全部覆盖。
我们不作取舍，全部都测。
并且测试的全程我们都将以直播形式呈现，媒体同行将现场见证。
具体的测试问题我们都在此前的推送里解答过了：LAB 测试｜50 车夏季续航测试即将开启，你想了解的都在这里
本月新增车型有理想 i8、特斯拉 Model 3 长续航版、特斯拉 Model Y 长续航版、小鹏 G7，智己 LS6 增程版等。
重点说一说理想 i8，一共推出三个版本，续航最长的是 Max/Ultra 版本，搭载 97.8 度宁德时代三元锂电池，支持 5C 超充，续航里程为 720km。
特斯拉本月新推出 Model 3 和 Model Y 长续航版车型，两者均搭载 78.4 度的电池，Model 3 实现了 753km 的续航；Model Y 则是 750km，可见特斯拉的能耗管理能力依然是遥遥领先的。
值得一提的是，本月智己公布了全新增程技术，将会在即将亮相的 LS6 增程版上首发。它用上了一块 66 度的超大电池，比特斯拉 Model Y 后驱版的电池还要大，把纯电续航一口气干到了 450km，已经快赶上一些纯电小车了。
以下是具体的细分榜单：
纯电轿车续航榜
在当下的新能源车市场，电池容量和续航里程早已不再是衡量一款车三电系统优劣的唯一标准。
整车的能耗管理、电池的超充能力，以及对高压平台的适配性，正在成为新的技术角逐方向。
这一趋势也蔓延到了增程和插混领域，别再以为它们还能靠油箱兜底，现在三电系统也同样关键，这决定了一款车在纯电模式下能跑多远、有多省以及充得有多快。
所以我们 8 月 7 日的直播也不止将关注纯电续航这一个数字，而是会将能耗、充电等数据一并放出。
8 月 7 日，记得锁定 AutoLab 视频号直播间，来一起见证 50 车纯电车续航的终极答案。
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