7 月 25 日，小米汽车发布答网友问。内容中，官方对近期小米 SU7 和小米 SU7 Ultra 下架部分配置一事进行了回应称，做出这样调整的原因是为了进一步优化生产流程，提升交付效率。
与此同时，官方还表示此次调整可能会给部分用户带来不便，对此深表歉意。后续将不断挖掘产能潜力，争取让大家早日提车。对于选装的配置在这次配置调整中下线后续的售后维修问题，小米方面表示，所有已交付和已选配下定的车辆，都会确保其售后维修备件的供应，不会受到影响。
据官方此前发布的宣传内容显示，在 8 月 1 日起，将下架小米 SU7 和小米 SU7 Ultra 部分配置。例如熔岩橙、寒武岩灰车漆下架、曜石黑 / 银河灰内饰下架、20 英寸五辐花瓣轮毂下架等。
小米 SU7 作为小米汽车旗下首款车型，在去年 3 月 28 日上市，新车定位纯电轿车，共推出标准版，Pro 版 3 款车型，其中标准版，Pro 版、Max 版三款车型，售价分别为 21.59 万元、24.59 万元，29.99 万元。值得一提的是，新车一上市就火爆市场。官方数据显示：去年小米 SU7 交付汽车 136854 辆。今年最新 6 月小米 SU7 销量为 23225 辆，今年上半年累计销量为 155692 辆。
当然，官方做出下架 SU7 和小米 SU7 Ultra 部分配置与其产能紧张不无关系。值得一提的是，除了小米 SU7 爆火外，官方在上个月 26 日，上市了第二款车型小米 YU7 同样也火爆市场。新车共推出三款车型，售价分别为 25.35 万元、27.99 万元、32.99 万元。新车上市的火爆程度超过了此前的小米 SU7，官方消息显示：上市 3 分钟，小米 YU7 大定破 20 万台。1 小时，大定破 28.9 万台。开售 18 小时，小米 YU7 锁单量突破 24 万台。对于小米 YU7 上市后的成绩，小米创始人雷军还曾发文进行感谢，表示小米 YU7 订单远超了最乐观的预期，但绝不会因此而沾沾自喜，更不会因此而骄傲自满。
不难看出 ，摆在小米汽车眼前的不是销量问题，而是产能问题。目前，小米汽车主要产能还是来自于小米一期工厂。据了解，该工厂的产能为 15 万辆。此前有报道称小米二期扩建项目已经投入使用，在 7 月全面启动，二期工厂产能为 15 万辆。不过，从小米 SU7 及 YU7 的订单量来看，即便两个工厂将产能快速拉满，总的年产能只有 30 万辆左右，还不能完全解决目前小米汽车的产能问题。
据小米官方 APP 最新显示，现在下单预订小米 SU7 标准版车型，最快交付时间为 38 周 -41 周。下单 SU7 Pro，交付时间为 36 周 -39 周。下单 SU7 Max 车型，交付时间为 33 周 -36 周。如果是下单小米 YU7 标准版车型，交付时间为 57 周 -60 周。下单 YU7 Pro，交付时间为 49 周 -52 周。下单 YU7 Max 车型，交付时间为 41 周 -44 周。从官方的交付时间来看，最早的交付时间都需要半年以上。
对于交付这一块，官方曾表示，小米汽车 App 上显示的小米 YU7 预计交付时间为预估交付时间参考，随着产线磨合提效、产能挖潜爬坡，实际交付时间也可能会有动态变化。虽然，官方也在做一系列的调整，来进一步的优化生产流程，但想在短期内缓解订单积压的问题还是比较难。
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