7 月 22 日，东风汽车集团有限公司宣布周锋出任副总经理、党委常委，这一消息迅速引发行业关注。作为一位 " 准 80 后 " 高管，周锋的晋升不仅标志着东风汽车领导班子的年轻化，更预示着其在企业未来发展战略中的关键作用。
在东风日产任职期间，周锋主导推出的东风日产 N7 成为市场焦点。这款车型于今年 4 月 27 日上市，凭借 11.99-14.99 万元的亲民价格以及出色的产品力，迅速在竞争激烈的新能源市场中崭露头角。上市 50 天大定突破 20000 台，4-6 月销量持续攀升，分别为 665 辆、3034 辆、6189 辆，强劲的增长势头彰显了其市场竞争力。N7 不仅是一款新车，更是东风日产电动化转型的里程碑，验为后续新能源产品的推出奠定了坚实基础。
如今，周锋升任东风汽车集团副总经理，其在东风日产积累的电动化转型经验将有机会辐射至整个集团。从东风汽车上半年业绩来看，实现终端销售汽车 111.6 万辆，自主品牌销量占比提升至 60%，新能源汽车销量达 40.2 万辆，同比增长 6.8%，虽有亮点，但距离年初制定的 " 重回 300 万辆、挑战 320 万辆 " 目标仍有差距。在此背景下，下半年达成目标的任务显得比较艰巨，周锋的加入有望为达成这些目标带来新的思路与动力。
在合资业务转型方面，东风日产与华为合作车型年内亮相，东风与日产新成立的汽车出口合资公司也已启动，自 2025 年起计划出口四款自主研发的日产品牌新能源车型，周锋在东风日产积累的技术合作与市场拓展经验，将助力合资业务转型加速。
在自主品牌领域，下半年东风汽车自主品牌新车攻势猛烈，猛士 M817 预售、岚图 FREE + 上市成绩斐然，新成立的 " 奕派科技 " 也将发布战略规划，周锋可以凭借其在技术与战略规划方面的专长，为自主品牌新车提供技术支持与市场策略指导，推动自主品牌在新能源赛道持续发力。
