7 月 22 日消息，据外媒报道，奔驰 A 级车续命成功了，将继续生产至 2028 年。而按照原计划，奔驰会在 2025 年底停产 A 级和 B 级车。
据德国媒体透露，奔驰原本计划全力打造全新的 MMA 平台，基于这一平台，奔驰将打造四款紧凑型车，包括 CLA、CLA Shooting Brake、GLA 和 GLB。这里面涵盖了燃油版和纯电版车型，同时奔驰也将基于这些新车型来推动转型。但市场反馈显示，至少目前来看，还没到完全抛弃燃油 + 混动小车的时候。奔驰表示，紧凑型 A 级车在欧洲特别受欢迎，因此在电动车阵型完全就绪之前，继续保留它是更保险的选择。
不过奔驰同时也表示，2028 年后就不再有 A 级新一代推出。
好在，对于消费者来说，如果你偏爱 A 级车的紧凑车身、传统燃油或混动系统，至少还有两年时间可以考虑入手新车或改款版本。此外，有消息称，奔驰计划在接下来为 A 级车进行一次中期改款，包括升级安全系统与车机娱乐设备，以保持它与宝马 1 系和奥迪 A3 等车型的竞争力。
实际上，奔驰的这一续命决策，也反映出了德系车的一些行业趋势，BBA 目前普遍放缓电动化步伐。奥迪、宝马等品牌都公开表示将继续保留内燃机与混动动力车型，以应对不同地区的市场节奏与客户偏好。
奔驰让 A 级车 " 续命 " 到 2028，是一次结合市场、战略和产品节奏的综合性选择。它既保留了选择空间，也留给奔驰自己时间，用两年时间观察电动车市场真正落地的速度，同时消化新平台、优化产品线架构。等年后 A 级车正式退场，奔驰的小型阵营将更加集中、全面电气化也更具节奏感。只是，如何来面对中国品牌的竞争呢？
